据北京市交通委消息，自25日12时起，北京市将在全市路网高速公路收费站入口，不再发放纸质通行券。车主在出口车道继续沿用现有收费模式进行缴费，CPC卡将在出口车道收回，以降低资源浪费，实现“无纸化办公”。
根据交通运输部统一部署，2020年1月1日0时起，全国高速公路收费系统将统一切换为分段计费模式，0点以后驶入高速公路的车辆，按照分段模式处理。届时，CPC卡将替代原有的纸质通行券，成为非ETC用户和ETC单卡用户通行高速公路的信息凭证，入口发放，出口回收，可重复利用。
CPC卡可以记录车辆的入口信息、路径信息和计费信息，识别车辆进、出收费站信息，并精确记录车辆的实际行驶路径。若车主遗失CPC卡，系统会根据车牌号等车辆信息查询车辆行驶路径计算通行费。如查询失败，客户可提供入口信息，按此信息先行收费并纳入后期核查范围；如客户拒绝提供入口信息则按全网最远端收费。每张卡成本约40元，若丢失或人为损坏，需缴纳工本费40元。
同时，随着ETC的快速普及，ETC客车可通行所有类型车道，实现省界不停车通行；ETC货车入口必须通行人工/ETC车道进行称重检测，出口可通行所有车道。目前，北京已开通ETC咨询与投诉两个渠道，市民可拨打24小时服务热线“87508050”，咨询ETC相关业务。如车主对ETC相关业务有异议，也可拨打全网ETC服务监督热线“95022”进行投诉和建议等。
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1月10日北京公交集团在官方公众号发布消息北京公交正在进行数字化转型并将在亦庄开展无人驾驶公交道路测试。据了解目前北京公交正在跟亦庄密切沟通今年有望在亦庄进行无人驾驶公交车的实际道路测试通过大量的实际路测积累数据
1900/1/1 0:00:00日前北京市人民政府官网发布《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》。通告称市政府决定自2022年4月4日至2023年4月2日继续实施工作日分为五组定期轮换限行日
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1900/1/1 0:00:00日前北京市发改委介绍国铁集团与本市正共同编制市郊铁路五年建设行动计划按照公交化运营理念开展市郊铁路东北环线、城市副中心线西段等重点项目方案设计工作同时还在研究市郊铁路与城市轨道交通的互联互通
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