日前，保时捷公司前CEO兼总裁F1发动机制造商冠军。
1930年，Schutz出生于德国柏林的一个犹太家庭，纳粹党的崛起致使他随家人逃往古巴，并在1939年移民美国。1980年，保时捷遭遇了历史上第一个亏损的年份，其中很大一部分原因是由于美国市场销量的下滑，而且924和928车型也表现低迷。因此，保时捷原CEOErnst Fuhrmann被撤换，董事长费利·波尔舍亲自邀请Schutz申请该职位。Schutz最终从12名候选人中胜出，表明保时捷希望让一个美国人管理该公司，以便重振美国市场的销售。
Schutz任职期间所做的最重要的决定便是保留911车系，保时捷曾一度计划以928取代911，并决定在1981年底停产911。一天下午，Schutz走进了Helmuth Bott的办公室，他修改了战略，并决定为911系列注入新的活力，因此人们才看到了1984年问世的911 3.2 Carrera。
车型升级、赛事夺冠，加之美国经济走强，使得保时捷的销量在1981-86年间持续增长。可惜好景不常，1987年美国经济出现大幅下滑，加上美元贬值，导致保时捷汽车在美国的价格大幅上涨，保时捷当年的销量一下子降到了48520辆，Schutz必须为此负责。同年12月，保时捷宣布Schutz的位置被Heinz Branitzki所取代。
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日前保时捷官方宣布2022年前三季度保时捷向全球客户共交付221512台新车同比增长2。Cayenne仍是保时捷最受青睐的车型。综合来看销量涨幅最大的是欧洲市场今年1月至9月共交付了42204台新车同比增长11
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1900/1/1 0:00:00日前我们从官方获悉保时捷德国莱比锡工厂新车身车间现已完成外部施工将进入下一步的车间内部建设阶段。据了解未来该工厂将负责生产纯电动Macan参数询价该车有望于2022年正式推出。据了解目前保时捷莱比锡工厂主要负责生产Panamera和Macan车型
1900/1/1 0:00:00日前国外媒体报道保时捷即将在日内瓦车展上推出911Targa的新车型该车型可能会是保时捷911TargaTurbo
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