日前，有外媒报道称，宝马集团研发负责人克劳斯·弗勒利希表示，宝马正与至少两家同行就加入其自动驾驶阵营进行谈判，预计在未来3至4个月内将会有新成员加入的消息宣布。
弗勒利希指出，选择行业合作主要因为发现，最初试图单独进行自动驾驶技术研发的车企，现在都开始面临巨大的成本压力和令人生畏的技术挑战。而长期以来，宝马也一直主张，与其他汽车制造商在自动驾驶领域进行合作，以此分担研发成本和不确定风险。
早在2016年，宝马与英特尔、Mobileye公司三方成立了自动驾驶联盟，旨在建立自动驾驶开放平台，向众多汽车供应商和其他可以从自动驾驶中受益的公司开放。随后菲亚特克莱斯勒集团、麦格纳国际、德尔福、大陆集团等陆续加入。根据集团计划，目标是在2021年开发完全自动驾驶系统。
出于成本、风险及责任共担等问题考虑，一些车企都愿意在自动驾驶领域展开合作。此前有外媒报道，大众集团正与其他汽车制造商，就自动驾驶汽车技术制定共同标准进行讨论，目前潜在合作伙伴已经超过15家。
“大众众集团执行长赫伯特·迪斯是一位'成本杀手'。大众可能会接近我们。”弗罗里希如是表示，并指出，在自动驾驶发展上，中国将成为自动驾驶领域的世界领导者，因为美国允许自主驾驶汽车公司在不同城市进行测试的做法有些“过于散漫”，而欧洲监管机构更新法律的速度太慢，甚至无法适应自动驾驶技术的早期阶段。
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