近日，我们从相关渠道获悉，宝马集团表示，汽车行业的未来趋势是电动化和数字化，而中国是最适合新能源车产业发展的地方，未来持续增加在中国的研发投入，向电动化和数字化领域加速转型。
今年，尽管面临新冠肺炎疫情带来的挑战，但宝马集团始终保持着平稳的节奏。最新数据显示，今年第三季度，宝马在中国市场交付了约23.06万辆宝马和MINI品牌的汽车，同比增长31.1%；而在今年前三个季度，宝马在中国市场共交付约55.97万辆宝马和MINI品牌的汽车，较去年同期增长6.4%，实现持续增长。
在核心业务率先回弹的同时，宝马集团以17款新车展开产品攻势，并不断推进电动化和数字化领域的转型。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐认为，宝马之所以在中国市场如此亮眼的成绩，得益于中国抗疫的成功、宝马集团自身的积极应对以及旗下产品强大的实力。
面对即将到来的2021年，宝马并对国内豪华车市场的增速充满期待。此外，随着中国提出“国内国际经济双循环概念”，这与宝马集团的战略非常一致，宝马集团将从中受益。目前，中国是宝马集团最大的单一市场。数据显示，截至2018年，宝马集团在中国已经投入了640亿人民币。在未来的两三年内，宝马集团还将在中国投资240亿人民币。
编辑点评：
宝马集团不仅会将中国市场在技术、研发等方面的优势纳入产品，还将中国作为创新原点，从而反哺其全球研发网络。截至目前，宝马集团在中国已经建成了德国以外最大的研发系统，其在上海、北京、沈阳的三大研发中心共有约1200名工程师。在汽车行业电动化、数字化浪潮席卷之下，市场规模、政策利好等因素合力催化，中国市场已成为车企发力的前沿阵地。
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据宝马集团公布的2017年年度财报显示宝马集团去年在研发方面的投入比2016年增加了183达到6108亿欧元为过去六年的最高水平。那么去年的大手笔研发投入都投向什么地方了呢？其中最引人注目的项目当属去年11月破土动工的“宝马集团电芯技术中心”
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