据德国《南德日报》报道，宝马和戴姆勒正就合作开发电动汽车平台进行谈判，此举可能为每家汽车制造商节省至少70亿欧元。
上述报道称，宝马和戴姆勒在共同开发电动化平台上的谈判也可能会破裂。此前，两家公司都承认进行了合作谈判，包括分担自动驾驶汽车的工程成本、共同面对移动出行领域的冲击等，但一再拒绝就合作是否包括整个汽车平台发表评论。
宝马和戴姆勒已经宣布了一些具体的合作。2月22日，戴姆勒和宝马联合宣布共同投资10亿欧元，成立5家出行合资公司，推出整合后的打车、停车和电动车充电业务，以对抗美国的Uber等竞争对手。2月28日，双方宣布将联合研发下一代辅助驾驶系统技术，并计划在2020年中期，实现基于高速公路上应用场景的L4级自动驾驶技术。戴姆勒与宝马合作开发自动驾驶技术，在降低自动驾驶技术研发成本的同时，意在建立行业准则，为自动驾驶汽车制定未来发展标准。
不过，去年11月，宝马首席财务官表示，愿意与戴姆勒进行更深入的合作，但很难在共享汽车平台领域找到双赢的机会。《汽车画报》报道称，戴姆勒和宝马正在就是否分担小型车和中型车的工程成本进行谈判。这两款车的设计初衷是“首先是电动车”，但也具备适应传统动力系统的能力。宝马和戴姆勒的合作将在7年内为各自节省70亿欧元。
《南德日报》报道称，两家公司正在寻求超过70亿欧元的潜在成本节省，如果将更大的车型纳入该项目，节省的资金可能会更多。
对此报道，宝马和戴姆勒拒绝置评。
近日我们从外媒获悉英国古德伍德速度节将在7月8日正式开幕。在本次速度节中宝马品牌将首次参加并将会带来2系参数询价Coupe、M5CS以及M4CompetitionxKith联名版在速度节上首发。另外还会带来iX和i4两款新能源车
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1900/1/1 0:00:00近日慕尼黑举行的宝马年度股东大会上宝马CEO克鲁格就该公司的电气化进程发表了演讲重申了其对电动汽车的承诺表示该公司的计划仍然主要集中在插电式混合动力车型上。克鲁格表示宝马的市场是全球性的因此宝马不想告诉人们该做什么而是希望其产品能激励全世界人们
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