日前据外媒报道，在德国慕尼黑宝马年度大会上，宝马集团董事长科鲁格重申了其品牌在电气化战略上的承诺，并表示在计划的推进中，研发重点仍主要集中在插电式混合动力车型上。
科鲁格提到：“宝马汽车的市场是全球性的，我们希望提供灵活的电气化产品方案来服务于不同的地区，因为不同市场对于接受新能源产品的速度不同，开放性的技术能够更好的满足客户的愿望。”
而宝马集团在电气化战略上的“灵活性”体现在对于插电式混合动力系统的重视。为了证明插电式混合动力汽车能够更加满足用户的长期需求，宝马在荷兰鹿特丹做了一个试点项目，结果表明，90%的车主在城市内会使用纯电动模式驱动车辆，而在有中长途出行时使用混动模式，这充分表明了插电式混合动力能够带给用户长期的需求满足。
科鲁格还提到：“宝马并没有放弃内燃机，并且未来还会制造更加节能高效的发动机。在电气化战略推进中，纯电动、插电式混合动力以及燃料电池等技术路线是并行的，宝马并不会押注某一条技术路线。”
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日前据外媒报道从2020年开始宝马发布的所有插电式混动车型都将标配纯电模式自动转换功能。当车辆进入城市中指定的禁排区域时宝马的插电混合动力车型将会自动禁用燃油发动机仅靠电池作为动力驱动
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