据外媒报道，随着全球新能源汽车的快速发展，欧洲电动汽车销量也在不断上升。目前，亚洲企业在全球电池市场处于主导地位，欧洲电动车企业对其也十分依赖。日前，欧盟批准来自12个成员国价值29亿欧元的补贴，用于第二个泛欧项目，以发展电池产业，摆脱对亚洲进口的依赖。
2019年12月，欧盟执行委员会已经批准了一项由7个国家资助的32亿欧元的计划。其中，德国政府宣布投资10亿欧元，法国计划投资7.5亿欧元，目的是支持电池领域的生产、研究和创新。欧盟表示，欧洲对于电池的需求在未来几年内还会迅速增长，欧盟公共资金预计将开启额外的90亿欧元私人投资，并创造超过1万个工作岗位。
第二个电池联盟项目被称为“欧洲电池创新”，涉及奥地利、比利时、克罗地亚、芬兰、法国、德国、希腊、意大利、波兰、斯洛伐克、西班牙和瑞典等国，将覆盖从矿物开采、设计、电池制造以及电池回收的整个生产链。该项目涉及42家公司，包括特斯拉、宝马、FCA、Northvolt、ElringKlinger和Manz等。
“欧洲电池创新”项目不仅能让宝马等本土企业、还将使特斯拉等非欧洲企业从中受益。总部位于美国加州的特斯拉正在德国柏林建造其第一家欧洲工厂。特斯拉预计，从2021年年中开始，新工厂每年将生产15万辆电动汽车，并计划将产量增至每年50万辆。
编辑点评：
目前，欧洲电池制造企业中，市占率前几名的公司分别是韩国LG、三星，比亚迪、宁德时代(CATL)，日本NEC、松下以及美国的特斯拉。“欧洲电池创新”项目有利于帮助欧盟在2050年前实现碳中和，并在2030年前使欧盟温室气体净排放量比1990年减少55%以上。
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