百人口碑评新车:脱胎换骨的丰田凯美瑞

　　 各位网友大家好，欢迎收看第三十期的《百人口碑评新车》，本期我们将为大家介绍的是一款中国汽车市场上的元老级中型车，它源自丰田品牌，迄今为止已经历经八代车型更迭，这款车便是——凯美瑞。据了解，凯美瑞从第六代车型开始被广汽丰田正式引入国产，一直以来它的市场表现都还可以。虽然曾由于车型外观设计过于商务，让消费者对其形成了 “中庸”的既定印象。但随着八代凯美瑞的上市，“无趣”的标签似乎正在被慢慢揭下。

　　现款丰田凯美瑞于2017年11月16日上市，新车提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力的共计9款车型，售价区间为17.98-27.98万元。新车凭借着全新的设计风格以及丰田最新的TNGA架构，吸引了不少消费者的关注，并在上市半年之后积累了不少的用户。参考2018年上半年销量来看，其累计销量已经达到12.63万台。那么今天我们就来看看，这些一度倾心于丰田凯美瑞的车主们对该车外观、内饰、动力等方面如何评价。

>>>>为爱车发表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看过我们此前文章的网友或许会了解，在这里我再给大家说明一下，口碑评价其实可以简单理解为汽车之家认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受，并给出相应的评分。

　　《百人口碑评新车》是车闻团队推出的系列内容，我们将内容主角选定为半年内的热门上市新车，且在此期间汽车之家口碑参与人数超过100人为标准。那么自2017年11月16日丰田凯美瑞上市至2018年7月23日，已经有486位汽车之家认证车主填写了该车的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对于这款车的印象。

● 丰田凯美瑞印象标签：

　　在汽车之家丰田凯美瑞车型页面中，点击“口碑”按钮，即可查看凯美瑞的印象标签关键词。从分析结果来看，“空间很大”这一特点得到了绝大多数凯美瑞车主的认可，同时还有“外观漂亮”、“油耗满意”、“安全配置丰富”等也是用户比较满意的几个方面。而大家主要吐槽的点集中在“噪音较大”和“起步动力肉”等少数几项。

● 丰田凯美瑞综合评分：4.63分外观、操控、油耗以及舒适性表现出色；动力以及性价比略拖后腿

　　从分析结果来看，丰田凯美瑞的综合评分为4.63分，与此前《百人口碑评新车》系列文章中的中型车相比，这个得分水平是比较出色的。具体到每个方面，该车在外观、操控、油耗以及舒适性方面获得了大多数车主的认可，得分分别是4.88、4.70、4.69以及4.69分，这样的表现验证了凯美瑞别具匠心的设计风格受到了现在年轻消费市场广大客户的认可。相比之下，这款车的动力以及性价比得分要稍低一些，分别为4.42和4.45分，但与前几期《百人口碑评新车》其他中型车对比，这两项分数处于中等偏上水平。

● 丰田凯美瑞外观评分：4.88分外观霸气却不失灵动

　　从车主的口碑中我们发现，大多数车主对于丰田凯美瑞的外观设计非常满意。确实，换代之后的凯美瑞给人带来冲击力十足的第一印象，主要是它的设计风格完全不同了。老款车型的风格还比较规矩含蓄，换代车型一下子就变得相当前卫起来，第一眼看上去要有杀气多了。这样的设计能够吸引更多的年轻消费者，他们再也不会觉得凯美瑞的形象太过平淡无聊了。因此在现如今逐渐年轻的消费市场来说，车主们给出4.88分的高分也就能够理解了。正如车主呼吸都难受所言“毫无疑问，最满意的当然是他的外观，红黑色的车身配色，从远处一看就是一台轿跑，选车的时候我还特意选了个红色内饰，真的是很酷。符合90后最求个性、独立的特点。”

　　不得不说，现款凯美瑞相比老款可谓是进行了脱胎换骨犹如凤凰般的涅磐重生，新车外观造型方面与此前美版车型基本保持一致，并提供两种外观设计。其中普通版车型则使用了“X”造型的前脸，其格栅内部采用黑色网状材质，视觉效果较为突出。此外，运动版车型的尾部采用了双边共四出的排气布局，搭配后备厢盖上的扰流板以及保险杠下方的扩散器都让该车的运动气息达到了极致。

　　不过也有部分用户对于此次全新换代的丰田凯美瑞的外观细节进行了吐槽，例如车主牧笛悠扬tt说到“全新凯美瑞的车漆太薄了，日常使用门把手全是指甲划痕，所以只能在电商平台购买贴膜来进行保护了。”

● 丰田凯美瑞内饰评分：4.66分内饰造型独特、个性/车内有异味

　　如果说凯美瑞的外观已经赚够了路人的眼球的话，当进入车内时，是否也能够得到同样的认同呢？4.66分的高分其实已经给出了我们答案，凯美瑞的内饰与外观一样，同样给车主带来了惊喜，这个分数相比往期《百人口碑评新车》系列文章中的中型车车型中处于较高的水平，那么下面让我们来看看这些车主具体怎么评价的。

　　新车内饰的设计风格同样很活跃，中控线条非常有个性，看上去立体感十足，效果自然醒目。虽然内饰给人的印象变得更年轻了，但作为一款中型车，凯美瑞的豪华感还是很到位的。内饰整体造型挺简约，给人感觉足够顺眼和耐看，材质的搭配组合也营造出了足够的档次感，个性和商务风格都照顾到了。车主钢铁马路侠所言：“该车的内饰设计风格很前卫，非对称式设计，偏向主驾驶位个人十分喜欢。同时，基本能碰到的都是软塑料，给人感觉很舒适。方向盘手感也不错，不生硬。仪表台功能齐全，需要的信息都能找到，及时初次使用也会觉得操作简单，很容易上手。HUD抬头显示配置的加入对行测帮助很大。”

　　另外咱们再看看车主们的槽点，部分网友反馈手机蓝牙连接和车内异味等问题，例如开开开玩笑8说到：“这款车内饰存在异味，不过用了一个多月明显好多了，并不刺鼻。同时，开车走烂路的时候副驾驶会出现异响，但我没有那么敏感，所以无所谓了。最后一点是这个车所搭载的多媒体车机，除了倒车影像较常用以外，别的没有什么用处，毕竟不提供导航，而且连接手机也不方便，这点官方应该进行改进，毕竟这个年代了，手机互联还是很重要的。”还有就是车主Happy灬Porsche说到：“后排中间座椅靠背太硬了，又无头枕，坐中间真心不舒服。”还有De7in谈到“虽然被评选为沃德十佳的内饰设计，但还是存在缺点，例如中控不耐脏还有就是新车不支持手机互联。”

● 丰田凯美瑞空间评分：4.55分乘坐空间以及后备厢空间较大/手套箱略小

『图中文字的现款凯美瑞为老款车型』

　　丰田凯美瑞在车身尺寸方面，其中普通版车型的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm；而运动版车型的长宽高分别为4900/1840/1455mm，轴距为2825mm。既然作为中型车，其车内空间也必然是买家关注的重中之重,通过我们编辑第一时间对其空间方面体验之后，我们发现其整体空间感觉与老款相比变化不大，身高185cm的体验者坐进前排，座椅调至最低后，头部空间为两指。在保持前排不动的情况下，该体验者坐到第二排座椅，腿部空间为1拳，头部空间仅有一指左右的表现，这种表现仅能在中型车中算一般水平。

　　在口碑评价中，“乘坐空间足够”、“后排空间很大”、“后备厢空间很大”得到了车主们的认可，例如车主寂寞电话亭表示“空间对于我这个只有170cm的人来说是足够的，头部和腿部空间是很富裕了。同时，后排空间也很宽敞舒适，乘客可以在后排翘起二郎腿，唯一不足的是中间有个很高的凸起，有些影响美观和乘坐舒适度。”相信大多数的车主们对爱车的空间也都能表示满意。

　　此外，车主rollin深渊也表示道“全新丰田凯美瑞的后备厢真的很大，我老公自己躺进去过测试了一下，轻轻松松。而且，之前有几次帮朋友搬家，感觉随便放。”

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