日前我们从相关渠道获悉，巴拉德动力公司推出FCgen-HPS燃料电池组。这款高性能、零排放的质子交换膜(PEM)燃料电池组，可为一系列轻型、中型和重型汽车提供动力，体积功率密度高达4.3kW/L。
巴拉德公司与奥迪合作的技术解决方案项目按照严格的汽车标准，开发设计FCgen-HPS电池组。目前巴拉德公司拥有在各领域应用FCgen-HPS电池的权利，包括公共汽车、铁路、海运、采矿、建筑和航空航天飞行器，以及固定电源应用。巴拉德还与奥迪签署非约束性谅解备忘录，以扩大其在所有应用中使用FCgen-HPS的权利，包括商用卡车和乘用车。
除了高功率密度外，FCgen-HPS还具有以下优势：高功率输出：最大功率可达140kW，并可扩展至多个电源模块。可配置为不同的功率输出，以满足客户要求；基于燃料的低位热值，使用初期的效率高达52%；工作温度高：最高工作温度可达95˚C，使冷却系统更高效、更小；适应恶劣寒冷天气的能力：零下28˚C冷启动能力，可进行快速功率爬坡。
巴拉德首席技术官Dr. Kevin Colbow表示：“我们仍将不断推进巴拉德的电池组设计，进一步提升功率密度、耐久性、运行参数、冷冻启动能力、效率和总生命周期成本等。”预计巴拉德和奥迪将在2020年签署最终协议，正式确定上述谅解备忘录的条款。
编辑点评：
燃料电池动力系统补给燃料速度快，且对环境几乎无污染。但体积庞大、效率低、质量大等问题仍然困扰着开发者，目前主流的燃料电池动力系统仅装备在商用车上就是这个原因。如果这款具有更高体积功率密度和高功率输出的FCgen-HPS燃料电池组能够持续量产，将进一步加速燃料电池车普及的速度。
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