8月20日，移动出行解决方案提供商安波福正式宣布，将为广汽新能源汽车有限公司电动汽车平台打造高级驾驶辅助系统，为后者提供软、硬件在内的传感及计算平台的整体解决方案。产品将包含智能前向摄像机、中距离雷达、短距离雷达及主动安全多域控制器、驾驶员疲惫监测系统，以及相关的软件及算法，为广汽新能源车实现交通拥堵自动巡航、高速公路自动巡航等高级驾驶辅助功能。
安波福主要聚焦于互联汽车和自动驾驶汽车业务，前身是汽车零部件供应商德尔福，2017年9月，德尔福宣布分立为两家公司，原动力系统部门成为德尔福技术公司，其余部门合并更名为安波福公司，并完成了对自动驾驶初创公司Ottomatika、高级连接器及线缆管理系统制造商KUM、Winchester Interconnect等公司的收购。
今年5月2日，安波福与共享出行公司Lyft合作，在Lyft拉斯维加斯的运营网络上推出30辆自动驾驶汽车；8月6日，安波福宣布为长城汽车有限公司提供驾驶座舱解决方案，为后者提供单芯片的智能座舱解决方案；此外，安波福已在波士顿、拉斯维加斯及新加坡等地开展了项目测试。
而广汽方面也一直在积极推进智能网联和新能源的发展。7月28日，广汽集团全资设立的“广汽新能源汽车有限公司”正式注册成立，并计划联合合作伙伴累计投资超450亿元打造广汽智联新能源汽车产业园，致力于提供世界级移动智能新能源产品和服务，构建智能交通网络、实现无人驾驶体验，园内包含智能制造区、创客服务区、广汽大学、汽车小镇等等，今年4月18日，广汽获得首批自动驾驶的路测牌照。
截至目前，广汽新能源已与华为、腾讯、蔚来、中国移动、科大讯飞、宁德时代等公司达成战略合作，其与腾讯合作的智能网联系统也将首次搭载在广汽新能源GE3 530上，该车计划在8月28日正式上市。
『传祺GE3 530』
广汽新能源汽车有限公司董事、总经理古惠南在近期表示，广汽新能源早已开始测试L4级别自动驾驶的车辆，但从实用性、社会交通节奏等整体考虑，将会在2019年优先推出L3级别自动驾驶的车辆。而随着其与安波福的正式前后，后者也将成为广汽新能源量产落地L3级别自动驾驶车辆的重要推动伙伴。
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