“我不觉得新造车企的窗口期只有2-3年，我认为还有很长的时间。”对于此前威马汽车创始人沈晖的看法，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强并不太认同。当蔚来、威马等新造车企业计划今年实现一万辆交付，11月29日，爱驰汽车首款量产车爱驰U5则刚迎来全球首秀，计划于明年第四季度实现批量交付。对于交付时间上的差距，付强并不焦虑，“规模交付的前提是品质的稳定，只有真正的规模交付才能有稳定的现金流。”且爱驰汽车表示，新一轮融资将在明年春节后正式关闭，对资金很有信心。
『爱驰U5全球首秀现场』
爱驰U5定义为一款中型纯电动智能SUV，基于爱驰汽车正向自主研发的MAS平台打造。爱驰汽车首席技术官兼技术中心总经理王东晨表示，爱驰汽车的产品特点集中在车身架构和电池包上。其中，爱驰汽车采用的“上钢下铝”结构，轻量化系数仅次于奥迪A8、蔚来ES8等产品，同时实现了更低的制造成本。电池包层面，爱驰汽车采用“三明治”式的干湿分离设计，在智能热管理层面能够每个模组的温差控制在正负1度，而行业一般水平是正负2度至3度。面对电动汽车用户的“续航里程焦虑”，爱驰汽车首创了能额外提供大于100公里续航里程的“续航电池包”，最终U5的综合工况续航里程超过560公里，蔚来ES8和威马EX5这一指标的官方数据分别为355公里和450公里。
智能网联应用被认为是新造车企产品的亮点，尽管爱驰U5来得不算太早，但依然有不少新鲜的玩法。例如根据人脸识别系统对驾驶员的疲劳程度进行检测，依据驾驶员视线方向自动调节中央显示屏的亮度，车内摄像头根据乘客的情绪反应推送定制化音乐等等。除此之外，爱驰汽车还推出了智能充电机器人，可以实现充电桩找车并自动对接充电的功能，不过这一服务的具体落地方案尚未公布。
近两年，入局智能电动汽车的玩家类型愈加丰富。除了新造车企之外，国内外的传统车企也加快了转型步伐，奔驰首款纯电动汽车产品奔驰EQC、奥迪首款纯电动汽车奥迪e-tron的推出，沃尔沃Polestar、荣威MARVEL X等新品牌的诞生，以及加快国产的特斯拉，加剧了新造车竞争压力。因此，产品规模化交付被认为是新造车企生死存亡的关键因素。
沈晖曾表示，新造车企的窗口期只有2-3年，但付强并不认同这一点。他认为，智能电动汽车市场在未来的几十年，都将保持增长的趋势。“现在的智能网联车型，以及新能源车型并不能满足消费者对各细分市场的需求。例如，新能源汽车多半是来自限牌限购环境下的需求。”对于新能源汽车补贴退坡的趋势，付强也并不担忧，“汽车从功能车向智能车转型的窗口已经打开，既然国家制定了补贴退坡的政策，那么就证明到2020年市场驱动已基本形成。”而将于2019年第四季度批量交付的爱驰U5也选择瞄准主流的紧凑型SUV以上消费市场，与目前该市场最畅销的途观L竞争。
此次发布会，爱驰汽车邀请了六家新造车企代表出席，并宣布向全球开放历时三年打造的MAS平台和模块技术。据了解，该平台支持同架构多型谱开发，可覆盖紧凑型到中型的级别，轴距可在2600mm-3000mm之间变动，衍生出轿车、SUV、MPV等多款车型。谈及开放平台的原因，付强认为，新造车企目前数目多达几百家，大家所做的工作60%-70%都是重复的，资源利用率低，爱驰希望通过开放共享，推动智能电动汽车产业从竞争向竞合时代转变，降低用户购车成本。
销售渠道层面，爱驰汽车开创了区别于传统经销和直销的新模式。爱驰汽车副总裁兼销售公司总经理詹耿武介绍道，爱驰汽车在销售渠道层面遵循“分”和“享”两个理念，“分”是指销售和售后分离，“享”就是渠道资源共享。“我们将自建一个平台，招募销售、服务领域的合作伙伴，并将4S店的业务板块进行分割，渠道形式根据不同的功能区分，实现多样化并避免重资产投入，缓解传统经销模式中厂商关系脆弱的痛点。”此外，在盈利模式上，付强告诉经济观察网记者，未来爱驰汽车将通过整车、配件、衍生产品销售，金融、车联网运营、充电及能源、数据服务，碳交易，技术及工程咨询等多个方面实现盈利。
在产品交付量普遍较低的现状下，资金获取成为新造车企业的生存压力，尤其是对还没能交付产品的玩家而言，能给予资本市场的信心被认为更加薄弱。对此，爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰表示，造车所需要的资金实际上比大家想象的要低许多，“外界宣传的融资规模，其实水分很大。”同时，他强调，爱驰汽车有自己严格的融资规划，虽然规模不是很大，但是对资金的安排和使用效率很有信心。据了解，目前爱驰汽车累计融资规模达70亿元，新一轮的融资也将于明年春节后正式关闭。
11月28日爱驰与总部位于曼谷的泰国企业菲尼克斯电动汽车有限公司正式签署战略合作协议。根据协议菲尼克斯EV计划在未来五年左右的时间共计向爱驰采购约15万台新能源车用以零售和运营涵盖爱驰全部系列车型
1900/1/1 0:00:008月19日由中国汽车工业协会主办汽车之家承办的第一届“全球汽车产业创新大会”在北京国家会议中心隆重召开。在下午举办的分论坛《消费新趋势：汽车营销的下半场》中爱驰汽车销售事业部副总裁舒刚志发表演讲
1900/1/1 0:00:00近日爱驰汽车与韩国汽车经销商PrimeAutomobile签署合作协议计划在2020年PrimeAutomobile将在韩国国内销售爱驰汽车旗下首款纯电动SUV爱驰U5参数询价
1900/1/1 0:00:00近日在第二届中国国际进口博览会全球汽车发展趋势论坛上爱驰汽车与山西高平市人民政府签署合作。未来爱驰汽车将在山西高平落地建设甲醇制氢燃料电池动力系统制造基地双方将共同发力甲醇氢燃料电池技术的产业化落地进一步推进智能制造和能源经济的发展
1900/1/1 0:00:00近日爱驰海外首个独立交付中心在以色列里雄莱锡安正式开业。与此同时发运以色列的522台爱驰U5参数询价已顺利到港并陆续交付当地用户。该交付中心的顺利建成意味着爱驰在以色列市场布局的持续深化全球化布局迈入又一关键里程碑时刻
1900/1/1 0:00:00日前爱驰官方首次公布海外供应商名单其中包括博世、巴斯夫、本特勒以及西门子等。近期爱驰已向法国科西嘉岛出口500辆欧版爱驰U5参数询价并将于今年夏天正式开启欧洲用户预订或成为国内首家出口欧盟的新势力车企
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