阿里巴巴达摩院认为，自动驾驶将进入冷静发展期，单纯依靠“单车智能”的方式革新汽车，在很长一段时间内无法实现终极的无人驾驶，1月2日，阿里巴巴达摩院发布了“2019十大科技趋势”，涵盖了智能城市、数字身份、自动驾驶、图神经网络系统、AI芯片、区块链、5G等领域。
但是，冷静发展期并不意味着自动驾驶完全进入寒冬。阿里巴巴达摩院认为，车路协同技术路线，会加快无人驾驶的到来。在未来2-3年内，以物流、运输等限定场景为代表的自动驾驶商业化应用会迎来新的进展，例如固定线路公交、无人配送、园区微循环等商用场景将快速落地。
除此以外，5G技术将使移动带宽大幅度增强，提供近百倍于4G的峰值速率。高可靠、低时延、大容量的网络能力，将使车路协同、工业互联网等领域获得全新的技术赋能，这将为自动驾驶的到来提供助力。
阿里巴巴达摩院成立于2017年10月，是阿里旗下致力于探索科技未知的科研机构，立足基础科学、颠覆性技术和应用技术的研究。
2018年，多家企业开始探讨自动驾驶业务的商业化落地。以布局时间最早、发展最快的Waymo为例，已开始在美国测试自动驾驶网约车的付费服务。除此之外，通用、Uber、Lyft等企业也在尝试布局自动驾驶打车服务。
对比国外，国内自动驾驶商业化试验主要集中在公交车领域。2018年7月4日，百度CEO李彦宏在“百度AI开发者大会”现场宣布，全球首款L4级量产车阿波龙正式下线。首批生产100辆车，将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉、日本东京等地开展商业化运营。
11月22日，百度官方发文称，阿波龙已在北京海淀公园公开试乘21天。百度与海淀区政府合作，计划打造全球首个AI公园，以便用户体验人工智能技术、乘坐无人驾驶车辆。除百度外，深圳、南京也有企业展开了自动驾驶巴士测试。
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