一台车，不仅支持自动驾驶，还能用VR设备远程遥控，想想是不是挺有意思的？除此之外，它还能通过“穿墙术”让你的后视野完全不受阻挡，我就问你害不害怕？什么？你不相信我说的话？来看看今年CES国际消费类电子展上法雷奥发布的黑科技。
○ 支持VR并可以远程控制的自动驾驶你见过吗
相信你我都很明白的一件事就是，未来大趋势除了新能源，还有自动驾驶。当汽车主动控制类系统大面积普及的时候，将驾驶工作交给汽车自己完成，并让车与车、车与交通场景自主进行互动执行，才是未来交通应有的状态。
本届CES展上，法雷奥通过一台自动驾驶概念车来展示自己的实力。该车不仅包含法雷奥自家开发并已经量产的毫米波雷达、超声波传感器与视觉传感器，还包括8个法雷奥SCALA激光雷达，而这个激光雷达还是全球唯一量产的激光雷达产品。
除此之外，在应对罕见突发情况并无法判断执行的状况下，法雷奥也有着一套全新控制逻辑：名为法雷奥Drive4U Remote的远程操控系统。该系统不仅可以像很多自动驾驶概念车一样，允许驾驶员分担部分驾驶工作，并且该技术可以不限制驾驶员的所在场景，也就是说，你可以在家里送你的孩子上下学。
官方将这种VR驾驶技术称之为法雷奥Voyage XR虚拟感知技术，它通过车内的传感器模拟场景，并将其关联穿戴式VR设备，让车外的人能在车内互动。除了改善乘员沟通之外，这一技术结合远程操控技术，还为自动驾驶车队管理、自动泊车和车内外乘员互动模式开辟了新出路。
○ 真·透视术让盲点彻底消失
这个就更有意思了，如果你前些时候关注过全新路虎揽胜极光的“全地形环影”技术，那么法雷奥这次推出的“透视术”其实与之大同小异。
而它的意义自然也不必多说：提高驾驶操作便利性与安全性。无论是在倒车还是在并道状态下，这项技术能够保证拖挂车的后视野，从而让车辆安全性得到提升。当然我是很希望这项技术能够尽早普及到各种长途运输的大拖挂车上，切实可行地降低大车事故率。
○ 当然还有高清照明与空气净化科技
除了辅助驾驶领域的这些新技术外，本次CES上，法雷奥还展出了他们最新的照明系统。该系统是与美国科锐公司合作而来，法雷奥负责在汽车上的适配工作，而科锐则是负责LED和集成电路芯片硬件层面上的支持。
编辑点评：
从全套量产化传感器到自动驾驶算法，再加上VR远程控制系统和拖挂透视技术，法雷奥正从一家汽车基础电气零配件供应商向安全智能驾驶企业转型。据官方公布的期望数据称，对于自动驾驶汽车来说，他们的目标值是每10亿公里低于一起交通事故，成为地球上最安全的载具。这不是空口无凭，正是得益于这些供应商的技术推进，我们才能一步步真正实现自动驾驶，未来触手可及。
标签：路虎揽胜 2023款 3.0 L6 360PS 盛世版 5座 2023款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 7座
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