日前，激光雷达制造商Velodyne Lidar发布了《设计和评估车辆安全功能用例方法》白皮书。由于超过75%的行人死亡事故发生在弱光至无光环境，该白皮书提倡将驾驶员辅助系统的独立性能测试扩展到黑暗的夜间场景。目前，驾驶员辅助系统主要应用于日间环境，而在夜间环境中表现不佳，这一变化将填补当前测试协议在较大程度上忽略夜间行驶的空白。
近期，美国国家公路交通安全管理局，并配备行人自动紧急制动系统(PAEB)作为标准可选功能。
行人自动紧急制动系统的独立测试，当前利用摄像头和雷达技术的系统经常无法在光线暗淡的情况下保护行人。
为了反映上述现实情况，白皮书建议扩展未来的PAEB测试协议，以囊括在暗淡光线下进行的测试。新测试将在低于1勒克斯的环境照度下进行，车辆使用近光灯且不借助路灯，这将真实反映行人检测系统在弱光行驶条件下的表现。
为了论证扩展测试的重要性，白皮书详细介绍了Velodyne进行的夜间PAEB测试的结果。结果显示，基于雷达和摄像头的同类PAEB系统在五种夜间场景中都失败了，而基于激光雷达的系统则避免了崩溃，展现出可靠的驾驶辅助性能。
2021 年 3 月，美国高速公路安全协会报告称，从2019年到2020年，行人死亡率惊人地增加了21%。此外，平均每天有100人死于机动车事故。虽然在弱光或无光条件下运行的高级驾驶员辅助系统已经问世多年，并且已被证明可以防止碰撞事故发生，但它们尚未被汽车制造商广泛采用。早在大约四年前，仅配备前部撞击预防技术的车辆与没有配备该技术的车辆相比，造成人员伤亡的碰撞事故要少64%。
Velodyne高级技术产品市场经理David Heeren博士表示：“由于昏暗的夜间条件对行人来说非常危险，因此车辆评估组织需要在低于1勒克斯的环境照度下扩展PAEB测试。美国国家公路交通安全管理局
标签：notag
日前VeoneerRide平台组合提供支持。范围涵盖L1到L4级别的驾驶辅助系统旨在为一级供应商和汽车制造商创建开放平台。双方已签署无约束力的意向书并期望在2020年下半年完成最终协议
1900/1/1 0:00:00近日Hennessey发布了旗下VenomF5Roadster车型的最新实车图。此前官方称新车将于8月9日亮相不过在当天官方仅放出了新车侧面的“剪影”以及一张尾部细节图。不过官方称实车将在8月19日正式首发亮相
1900/1/1 0:00:00据外媒报道自动驾驶技术公司Velodyne日前宣布已与北京智行者科技有限公司达成销售协议将在未来三年提供Puck传感器。智行者将在其批量生产的商用自动驾驶车辆中使用Velodyne激光雷达传感器其中包括清扫车、乘用车和物流车
1900/1/1 0:00:00近日激光雷达公司VelodyneLidar公布了截至2022年6月30日第二季度的财务报告。本季度总收入约为1150万美元包含约100万美元的亚马逊认股权证价值。产品总收入为970万美元许可证与服务收入为190万美元交付账单为1250万美元GAAP毛损为710万美元
1900/1/1 0:00:004月17日晚2018别克品牌日活动在乌镇正式开幕此次活动上别克发布了VELITE6和Enspire概念车
1900/1/1 0:00:00日前阿斯顿马丁官方发布了一组VanquishZagatoSpeedster车型的官方图片同时还发布了VanquishZagato猎装版车型的预告图片这两款车型都可以看做为此前发布的VanquishZagato的衍生车型
1900/1/1 0:00:00
汽车导航