阿斯顿·马丁Cygnet是阿斯顿·马丁于2009年基于丰田iQ打造的一款双门微型车，其可爱造型与品牌形象的反差萌，以及“买One-77就送Cygnet”的噱头曾令它名噪一时。而在日前，阿斯顿·马丁又想了一个“歪点子”，他们打造了一辆搭载4.7升V8发动机的Cygnet，其最大功率达到436马力，0-96km/h加速时间为4.2秒，极速可达274km/h。
在V8 Cygnet的打造过程中，这款小车的底盘经过了全面的定制化改装，配备前后双叉臂独立悬架、来自V8 Vantage S的原厂高性能制动系统和原厂19英寸轮圈，同时轮距经过大幅加宽。此外作为一辆阿斯顿·马丁，英国赛车绿的车身颜色也是必不可少的。
动力方面，V8 Cygnet搭载了一台来自于上一代V8 Vantage S车型的4.7升自然吸气V8发动机，其最大功率436马力，峰值扭矩490牛·米，传动系统匹配7速手自一体变速箱。标准版Cygnet采用前置1.3L发动机+前轮驱动，而经过全面改造的V8 Cygnet已经变身为前中置后驱，传动轴、半轴等部件同样来自于上一代V8 Vantage S，但经过了缩短适配处理。此外，防火墙和传动系统安装走廊也经过了全面改造，从而与新的动力总成进行适配。性能表现方面，阿斯顿·马丁V8 Cygnet的0-96km/h加速时间为4.2秒，极速可达274km/h。
经历了大幅改造后，虽然V8 Cygnet的前后轴荷比实现了50:50的平衡状态，但其整备质量已经由标准版车型的1000kg增长到了1375kg。为了弥补增重的情况，该车的内饰部件大量换用了碳纤维材料，此外其还配备了赛车方向盘和RECARO桶形座椅。在正在进行的2018古德伍德速度节上，该车已正式亮相。
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