日前，我们从海外媒体获得了一组保时捷Taycan(参数|询价) Cross Turismo最新的谍照。新车已经褪去了部分厚重的伪装，可以看到基本的样貌。据悉，新车或将在2020年年底发布亮相，并在2021年正式上市。
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外观来看，新车前脸已经褪去了厚重的伪装，将Taycan的前脸造型展露无余。新车将采用矩形的前大灯设计，其内部配有四点式的LED日行灯。而新车前包围上还装有两个条状的LED灯带，下方的三分式开口更加动感，左右两个负责散热通风等作用，中间部位则装载了毫米波雷达，探头等驾驶辅助系统的感应装置。
车身侧面，我们可以看出，新车的猎装版车身与PanameraSport Turismo基本类似，前后宽大的侧翼子板搭配双五辐带白边的大尺寸轮圈，再配备黄色的制动卡钳，让整车的运动气息完全发散出来。
车尾部分，新车撕掉了厚重的伪装与假的尾灯和排气。新车从车顶末端延伸出来一个大尺寸的扰流板，根据扰流板上的折痕，我们推断该扰流板可以从中翘起。新车尾灯与轿车版Taycan相比保持一致，均采用了贯穿式的流水LED尾灯，突显新车辨识度。此外，新车后保险杆造型层次分明，并使用了尾部扩散器，整车的运动感非常到位。
内饰部分，新车预计将与轿车版相同，均采用全液晶仪表盘与车内多个多媒体显示屏搭配，尽显保时捷的科技感与未来感。动力上，新车或将使用与轿车相同的动力总成，最大功率将徘徊在537马力至771马力之间的相似范围。不过，根据不断升级的OTA系统与电池技术的快速发展，旅行版车型或许会有一些小的改进。
编辑点评：
保时捷Taycan和Taycan Cross Turismo都只是保时捷电动化进程的开始。并且，继Cross Turismo之后，保时捷的下一款纯电动车型将是保时捷Macan，这将是保时捷的首款SUV车型。它也在新的Premium Performance Electric平台上打造，并且该平台将与其他大众集团旗下的车型共享。
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