韩国电池制造商SKI宣布在匈牙利建设另一家电池厂，奠基仪式将于今年3月在Komárom举行，SKI于一年前开始在那里建立其第一家匈牙利电池厂。新工厂将于2021年完工，并将从2022年开始向欧洲汽车制造商大规模交付电池。
据了解，新工厂规划年产能为7.5GWh，将在2022年的最后扩建阶段后达到。SKI计划在那里生产第三代电池。根据去年的数据，第一家工厂的投资额约为7.84亿美元。
SKI扩大欧洲产能的一个主要原因可能是，配合戴姆勒和大众等客户的电动化战略。2018年底，大众汽车集团官网报道，已选择韩国电池制造商SKI为供应商，SKI将主要为大众北美地区的MEB电动车平台供应电池。
『大众MEB电动车平台产品大众I.D.』
紧随其后，SKI宣布在美国佐治亚州杰克逊县新建动力电池工厂，该工厂预计2019年初开工，2022年投入生产。而此次在匈牙利的新的电池工厂，显然也是迎合大众的需求。此外，还有消息称，SKI还将和大众在德国合作建立一座电池工厂。
但SKI与大众的“亲密”接触，或激怒了大众的现有供应商LG化学。就在不久前，有报道称，大众汽车的动力电池主力供应商、SKI的韩国兄弟LG化学放出消息称，其将甩开大众，在德国独立建造电池“超级工厂”，并且不排除将采取向大众汽车停止供应电动车用锂电池的手段。
来自德国经理人杂志的报道称，早于2018年12月，大众就规划和供应商在德国建造三个电池工厂。大众CEO迪斯(Herbert Diess)准备进行数十亿美元的投资，以确保该其庞大的电气化计划。
但根据该报告，目前大众的电池供应商存在阻力。特别是LG化学公司正在抵制SKI并威胁“如果大众和SKI进一步合作，就立即停止供应”。
显而易见的是，大众不可能承受LG的断货，其德国工厂未来几年的动力电池供给都将需要LG来承担。而从目前的情况来看，LG化学显然在利用这种优势来进行与大众谈判。来自经理人杂志的判断是，LG的要求很有可能会被大众采纳。可以预见的是，未来几年，国际头部动力电池企业之间的排他性竞争可能还会继续上演，而如何处理这种关系，将成为车企需要解决的复杂难题。
据外媒报道SK创新宣布公司将研发一款新的电动车车载电池旨在将电动车的最大续航里程数提升至500公里预计该款产品最早在2021年实现商业化。该公司计划在2025年将其电池产量提升20多倍期望通过大力投资及技术研发使自身成为全球电池市场中的第三位
1900/1/1 0:00:00日前据外媒报道针对LG化学和SK创新的电动车电池诉讼案有了初步裁决结果美国贸易委员会表示初步裁定LG化学胜诉。此前LG化学在诉讼案中指控竞争对手SK创新窃取其商业机密。汽车制造商正争先恐后地锁定电池供应商动力电池也是电动车中较为昂贵和关键的组成部分
1900/1/1 0:00:00日前据外媒报道韩国电池制造商SKInnovation将向福特汽车支持的固态电池开发商SolidPower公司投资3000万美元联合生产车规级固态电池。SolidPower表示SKInnovation将采用该公司的硫化物固态电解质、专利电池设计和生产工艺
1900/1/1 0:00:00日前据外媒报道称美国国际贸易委员会在一份措辞强硬的意见书中表示SKInnovation在另一家电动汽车电池制造商提起的商业机密盗窃案中销毁文件的行为非同寻常。这份意见书可能会破坏SKI争取从拜登政府获得“缓刑”的努力
1900/1/1 0:00:00据外媒报道吉利汽车与沃尔沃汽车共同打造的高端电动汽车品牌Polestar极星与SKI签署了一份谅解备忘录双方将共同探讨开发动力电池技术和提供电池供应方面的合作机会。极星已经推出了两款新能源汽车Polestar1和Polestar2并已经出口至欧洲市场
1900/1/1 0:00:00近日韩国动力电池生产商三星SDI、SKI和LG化学陆续发布财报。三家财报显示汽车动力电池已经成为其最重要的事业部门之一而对于2019年的业务展望韩国动力电池生产商不约而同的指向中国市场
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