你有没有想过,小小的行车记录仪会对智能化发展起到至关重要的作用呢?日前,行车记录仪制造商Nexar宣布为全球各大主机厂推出一个云端平台。所有行车记录仪所捕捉到的影像资料,都会被自动上传到云端,而云平台中的云计算功能会自动分析、处理这些影像资料。
不要小看这些影像资料,它们可以用来抓捕偷车贼、监控交通拥堵、寻找车位。在疫情防控期间,这种行车记录仪+云端平台的组合方式还能用来检测大街上的行人有没有戴口罩。
Nexar联合创始人兼CEO Eran Shir表示:“大多数汽车都配备了行车记录仪,但摄像头捕捉到的图像都被保留在了SD卡上,这一点非常遗憾。因为摄像头是终极传感器,能够为驾驶员和汽车制造商提供其他传感器无法提供的信息,而主机厂本可以利用这些信息去为用户提供更好的驾乘享受。如今Nexar给了主机厂这个机会。”
尽管听起来很诱人,但上述功能普及起来也有很大阻碍,首先便是成本问题。云端上传、数据分析和数据管理会造成极为昂贵的成本,主机厂是否会为了这些数据而承担这笔成本?其次便是隐私,若行车记录仪真能实时上传影像资料,想必这对驾驶员、乘客,甚至是路上行人的隐私都是极大的侵犯。
编辑点评:
对于供应商来说,上述技术的推出可以让自己的产品得到更广泛的推广;对于主机厂来说,上述技术的推出有利于自己摸索出更多的服务,以吸引消费者;但对于路人来说,这些功能可能是彻头彻尾的“灾难”,想象一下,如果每辆车都搭载了Nexar推出的行车记录仪,那你每天的行程都会被曝光在网上。这种生活难道不可怕么?
标签:合创合创Z03 2022款 430km 潮享版 2022款 510km 潮享版 2022款 510km 潮酷版 2022款 510km 潮智版 2022款 620km 潮酷版
日前小鹏汽车在线上举行了OTA说明会对即将发布的重大车机系统升级进行了详细的说明。新系统覆盖自动辅助驾驶、全场景语音、音乐座舱、应用生态以及用户用车习惯设置等多个模块共新增了40多个新功能实现了200多项用户体验优化并将于1月26日晚8点正式开始推送
1900/1/1 0:00:00先说结论过去比亚迪的车载系统在我看来都更像是“半成品”有自己独到的理解有特色也够炫酷但完成度不高就像是在一个安卓平板里塞入了必要的车控功能。而到了比亚迪汉上我终于看到了一个“完全体”的DiLink系统。本篇我们将以NFC为主简析比亚迪汉车载系统
1900/1/1 0:00:00日前一家全新的改装公司NEXTLEVEL发布了旗下第一部作品JeepGladiator66的官图。新车提供3种动力可选售价132万美元起。顾名思义NEXTLEVEL以现款车型的为基础打造了一款前2后4的6轮怪物
1900/1/1 0:00:00日前行车记录仪制造商和众包街道级视觉数据供应商Nexar宣布其月度数据覆盖在过去6个月增长了30每月记录了13亿英里的驾驶里程数据。根据官方介绍这些数据补充了Nexar的32万亿张道路图像有助于填补困扰自动驾驶汽车制造商的关键数据短缺
1900/1/1 0:00:00据外媒报道国能电动汽车瑞典有限公司NEVS与自动驾驶初创企业AutoX签订了独家战略合作伙伴关系协议旨在将AutoX的自动驾驶技术整合到NEVS的新一代汽车架构中。据悉该合作的最终目标是到2020年末在欧洲推出首个大型无人驾驶出租车试点项目演示并评估新车辆的车载技术及设计
1900/1/1 0:00:00综合外电报道瑞典国家电动车NEVS日前表示将在推出传统动力萨博93之后打造电动车同当前大热的特斯拉公司展开竞争并希望在2020年前后成为电动车市场的领跑者
1900/1/1 0:00:00