日前，我们从官方了解到，飞凡汽车携手捷能智电与中石油四川销售公司将率先在成都满足条件的地方投建换电站，飞凡汽车会成为首个合作品牌，旗下中大型SUV飞凡R7(参数|询价)将成为首个使用车型，后续中大型轿车飞凡F7也将通过车电分离的商业模式，为用户提供“可充可换可调级”的补能服务。
除成都以外，上海、北京、深圳、广州、天津、杭州、苏州、南京、郑州等10+城市、40+座换电站已初步完成选址及场地勘查工作，将尽快上线运营。
值得一提的是，飞凡F7首台批产试制车在上汽集团临港智能工厂正式下线，进入上市交付前最后的产品验证阶段。同时，该车将于3月中旬抵达门店，并在3月底上市，上市即启动交付。新车已于此前开启预售，预售价格为28-35万元。
作为工程验证造车阶段的重要一环，飞凡F7将在试制车阶段使用批量生产的零部件进行全方位检验工作，完成生产工装设备确认、生产线工艺优化、整车属性及性能验证、零配件和总成匹配度及稳定性验证，爬坡质量考核等一系列任务，为最终量产车型开启制造奠定基础。
新车定位全新中大型电动轿车，分体式头灯组设计没有缺席，上半部分的LED灯带造型狭长，攻击性较强。前包围处还将采用三段式导流槽设计，能够起到更好的通风散热作用。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。
内饰方面，新车方向盘采用双色的配色，按键相对简易。新车与飞凡R7一样，采用了3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏，其搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片。飞凡F7采用了3D矢量音效技术，提供16个扬声器，包括主驾头枕音响，7.1声道环绕。整个中控屏都被屏幕覆盖，前排有一个宽大的中央扶手，在中控区域下方，还有一个巨大的储物空间。车辆座椅有着很好的包裹性。
动力方面，后驱版电机最大功率250kW，0-100km/h加速5.7秒，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒。无论双电机还是单电机车型，飞凡F7都提供了换电和非换电版两种选择。CLTC综合续航有600km和666km两个版本。飞凡F7采用RISING PILOT高阶智驾系统，整车配置了32个传感器，全车搭载包括激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达，800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达。
五月的成绩单仿佛比往月都早了一些。6月5日吉利汽车控股有限公司环比增长约3、同比增长约20。吉利汽车今年15月总销量为420317辆已完成141万辆年度销量目标的30
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