在传统印象中，车辆内饰因其位于座舱内部而避免了风吹雨打，因而被大多数用户忽略它的耐用性。实际上，车辆内饰组件如仪表台、中央控制区和门板等均需接受紫外线与阳光的照射，如果材料强度一般也是会出现起皮、开裂等现象。目前，FCA旗下的子公司CpK(CpK Interiors Products Inc)便在研究一种新材料以提升内饰的耐用度。
CpK目前正在研究的车辆内饰材料含有一种为石墨烯的物质，它的特性是材料强度高、导热性好由此对温度大范围变化时感知不明显。在显微镜下，石墨烯的碳原子以类似蜂窝状的形式排列，因此异常坚固。石墨烯是已知强度最高的材料之一，同时还具有很好的韧性，且可以弯曲。
CpK正是利用这些特性，将石墨烯与TPU(热塑性聚氨酯，常见于运动鞋的缓震材料)结合，沥铸成型之后制成内饰材料中的柔软表皮，再与硬塑料材质的部件粘连。将石墨烯融入内饰材料后，内饰还可以更好地对抗大幅度的温度变化。CpK表示，添加了石墨烯的TPU可以承受零下60摄氏度至零上120摄氏度的温度。
『图为道奇Challenger SRT Hellcat Redeye内饰』
CpK是一家成立于2010年的汽车内饰材料生产商，作为菲亚特克莱斯勒汽车公司的子公司，该公司目前主要为克莱斯勒 300和Pacifica、道奇Charger和Challenger提供仪表台、车门面板、中央控制台等部件。
编辑点评：
如果各位观众朋友中有生活在日照强烈且温度变化明显的地区，可能会见过一些使用年限较长的车辆在仪表台、门板部分位置有起皮甚至开裂的现象，这正是由于仪表台材料强度无法适应严苛的使用环境引起的。而CpK公司加入石墨烯的新材料有望解决这一问题，关于该技术何时投入量产、是否会应用到更多车型上，我们也将持续关注。
标签：notag
随着各国继续采取严格措施遏制新冠病的蔓延几乎全部汽车赛事都处于停摆状态因此也导致了大量的车手“闲置”在家。于是线上电竞比赛开始风靡全球不仅是F1还包括GT世界杯、拉力赛等等众多现役车手参与其中与全球的电竞高手在虚拟世界中一决高下
1900/1/1 0:00:002018年12月15日ABBFIAFormulaE电动方程式201819赛季揭幕战在沙特阿拉伯首都利雅得拉开帷幕来自宝马iAndretti车队的车手AntonioFelixdaCosta经过45分钟1圈的激战第一个冲过终点线斩获新赛季的首个冠军
1900/1/1 0:00:00玛莎拉蒂即将有新的FormulaE电动方程式他们将驾驶有史以来最快、最轻和最强大的全新Gen3电动方程式单座赛车全新Gen3充分展现了一系列行业前沿的设计、制造和技术的创新成果
1900/1/1 0:00:00继通用福特汽车之后菲亚特克莱斯勒集团签定协议。据外媒报道FCA近日与UAW就一份为期四年的劳动合同达成初步协议该合同涵盖472万名工人的工资、福利和工作保障。UAW声明称UAW谈判委员会同意与FCA达成一项协议包括FCA增加45亿美元
1900/1/1 0:00:00关于菲亚特克莱斯勒集团的协议进行部分修订。此次协议修订的内容为：在合并交易完成前FCA需要向其股东分配29亿欧元的特别股股息；在合并交易结束并在获得新集团董事会及股东批准后PSA所持有佛吉亚46的股份将被立即分配给新集团的所有股东
1900/1/1 0:00:00据路透社报道今年第一季度菲亚特克莱斯勒。利润下滑近三成主要是由于销量下滑第一季度FCA在全球共售出1037万辆汽车同比下降14。其中FCA在中国市场的发货量下降30。分析师和投资者曾对FCA过度依赖北美市场表示过担心
1900/1/1 0:00:00
汽车导航