据外媒报道，菲亚特克莱斯勒汽车 (Fiat Chrysler Automobiles, FCA)位于都灵的米拉菲奥里(Mirafiori)工厂尚未得到充分利用。当地时间12月4日，FCA对工会表示，由于要重组该工厂来生产电动车，该公司将暂时解雇工厂的3245名蓝领和白领员工，该数目占工厂员工总数的一半以上。
米拉菲奥工厂约有5000名员工，包括组装、冲压和动力总成领域的工人。裁员将影响到里组装厂的所有工人，约2445名工人将于2019年1月1日陆续下岗。2019年3月4日前，还会有800多名工人被解雇。裁员将持续到2019年12月31日。
当地时间11月29日，FCA表示，为更好地利用工厂，提高就业和利润，该公司计划未来三年在意大利投资逾50亿欧元(387亿人民币)用于新车型和新发动机。此外，员工将参加电动和混动动力总成技术的培训。2020年起，该工厂将增加菲亚特500电动版车型的生产。
该工厂目前只生产玛莎拉蒂-Levante(参数|询价)，该车型将由工人们以轮班的形式继续生产。在裁员期间，项目工人们将被降薪，该项目由意大利政府和雇主资助。
『2019款玛莎拉蒂-Levante 3.8T GTS』
而Levante在中国、欧洲和美国等主要市场的销量一直在下滑。据JATO Dynamics市场研究人员称，今年前10个月，Levante在欧洲的销量为3777辆，同比下跌24%。据汽车新闻数据中心显示，今年前10个月，Levante在美国销量同比下滑14%，至4205辆。
除了位于菲亚特总部所在城市都灵之外，该工厂还是菲亚特在意大利历史最悠久的工厂。该工厂也是FCA生产总部所在地，FCA生产总部雇佣约5000名办公室和工程人员，这些员工没有受到裁员的影响。
自2008年、2009年全球经济衰退以来，米拉菲奥里工厂一直未得到充分利用。该工厂曾生产过紧凑型掀背车Stilo和小型掀背车Punto等量产车型，但都已停产。除了Levante，阿尔法·罗密欧-MiTo是该工厂的第二款量产车型，但已于今年7月停产。据FIM-CISL工会数据统计，今年前9个月，米拉菲奥里工厂的产量为25881辆，同比下降31%。
日前有海外媒体报道继广汽、长城、通用、大众等车企先后表达出收购菲亚特克莱斯勒的意愿后又有一家车企即将加入这场FCA的争夺战它就是现代汽车。外媒表示如果现代汽车最终收购FCA成功那它将成为超越丰田、大众、日产的全球第一大汽车制造商
1900/1/1 0:00:00日前菲亚特克莱斯勒领袖以此腐化工人削弱他们在集体谈判中的一致性。而这件事之所以暴露都是竞争对手通用汽车在法院连续起诉的结果。这件事起源于2015年彼时FCA首席执行官马尔乔内曾公开表示希望促成FCA和通用汽车的合并
1900/1/1 0:00:00在原标致雪铁龙集团与PSA的合并计划终于能继续推进了。日前FCA已正式立下“军令状”承诺最晚将于2021年初完成合并事宜。此前PSA与FCA合并事宜中最大的三条“拦路虎”都是“钱”
1900/1/1 0:00:00日前据海外媒体报道菲亚特克莱斯勒和法国公用事业公司Engie旗下的ENGIEEPS已签署谅解备忘录双方计划成立合资企业成为欧洲电动汽车领域的领导者
1900/1/1 0:00:00日前根据官方资料显示FCA用来帮助Jeep提高产能支持Jeep品牌的发展。据了解FCA集团为Jeep自由光的生产投资35亿美元用来购置大量全新生产设备并帮助自由光生产线由俄亥俄州的托莱工厂转移至伊利诺伊州的贝尔维迪尔工厂同时将会在2017年9月与12月先后停止道
1900/1/1 0:00:00之前意大利媒体曾报道过中国广汽集团有意收购FCA集团部分股权成为其最大股东的消息。近日FCA官方表示两者未达成任何协议媒体此前的报道并不准确
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