FAAR平台架构打造 疑似华晨宝马iX1谍照

　　　　日前，我们从国内社交平台处获取到了一组疑似华晨宝马旗下全新紧凑型纯电SUV——宝马iX1(参数|询价)国内路试谍照。新车是基于FAAR平台架构打造，除了外观进行了全新设计，并配备了iDrive 8车机系统。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

『上图为此次拍摄的疑似国产宝马iX1；下图为国产宝马i3』

　　通过此次拍摄到的路试谍照来看，新车采用的伪装贴纸与海外路试车型贴纸不同，并与此前曝光的国产宝马i3伪装贴纸相似，我们猜测该车或为国产早期路试车型。同时，海外版宝马iX1已在2022古德伍德完成首发，参考其外观来看，该车在设计层面与燃油版车型有着明显的差别，首先，前格栅采用了标志性的封闭式设计，并在中网、前包围、侧裙以及后包围等细节处融入蓝色设计元素，整体拥有非常高的辨识度。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高将会分别达到4500/1845/1642mm，与此同时，轴距也将再次提升22mm，相比老款车型，新车整体大了一号，实用性预计将会得到显著提升。值得一提的是，虽然新车有着比较方正的车身轮廓，不过新车的风阻系数仅有0.27cd，出乎意料。

　　内饰方面，新车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并内置了宝马最新的iDrive 8车机系统，在中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架，而功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计，并配备了拨杆式的电子换挡机构。另外新车的空调出风口设计也较为独特，中央是一个一体式造型，副驾驶则是一个双排的贯穿式设计。

　　根据此前的消息，宝马iX1将配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。而未来国产车型是否有所调整，我们也将进一步关注。

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