天气转暖，春暖花开的日子就要来了，大家憋了一整冬天的心都开始荡漾起来了，这不，深懂用户的整车厂商们近期纷纷上市了新车，如一汽丰田卡罗拉双擎E+(参数|询价)、新款比亚迪元EV360、北汽EC220等，以满足各位小主们踏青自驾游的需求；除此之外，近期也是各大上市公司出财报的日子，但中国的造车明星蔚来汽车本周发布的财报显示，2018年全年亏损96亿元，同时宣布其位于上海嘉定的工厂项目停止；特斯拉的日子也不好过，近期关闭北美等地区专营店及降价等引起热议，本周采取了一系列如宣布可在一周内或1000英里内享受退车服务、老车主可半价购买Autopilot等补救措施……本周还有哪些热点事件呢，我们一起来看看吧。
全文总结
特斯拉一直牢牢占据热门话题榜单，但近期的负面消息对其品牌形象造成了一定影响，不过特斯拉正通过可在一周内或1000英里内享受退车服务、老车主可半价购买Autopilot等挽回其品牌形象，而且特斯拉近期正加速国产化，毕竟没有什么比接地气的价格更容易笼络用户；这边特斯拉积极挽回形象，那边国内的比亚迪、威马及北汽等国内企业也不停地制造声量。2019年对于中国新能源厂商来说，面临的不仅是进一步的补贴退坡，还有外资品牌的电动车产品集中投放抢夺市场，这无疑是一场激烈碰撞的硬仗。但对消费者来说则是好事一件，竞争越充分，产品的品质和服务也会得到大大提升。
这一周新能源安全问题再次受到关注随后国家相关部委召开系列会议希望在保障新能源车安全的同时也推动新能源车乃至智能网联车标准的建立。与此同时车市销量压力依然存在这促使行业间合作、合并趋势加剧
1900/1/1 0:00:00企业“跨界”已经成为越来越稀松平常的形式。本周蔚来CEO李斌再谈手机项目称蔚来每年都要开发一款手机像苹果一样；而以手机品牌出身的小米在造车领域也有了新进展：9月即将进入软模车下线阶段
1900/1/1 0:00:0010月我国新能源汽车产销量再创新高分别达762万辆和714万辆同比增长分别为876和817市场占有率达285。在此背景下车企们纷纷发力推出多种新车型试图扩大自己的销售规模
1900/1/1 0:00:00随着全球市场格局的重塑中国汽车品牌正成为全球汽车版图中的新力量越来越多的中国车企选择走出去
1900/1/1 0:00:00铛铛铛铛铛又到了每周一次的“E周见”时间这过去的一周里新能源汽车领域又发生很多大事有拟上市、有要融资、有找到大金主
1900/1/1 0:00:002020年汽车市场风云变幻体会了全球市场的“至暗时刻”也看到了死亡和新生。本周行业大事件可谓这一年车市的缩影
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