尽管大多数人对燃油车仍钟情不舍，但燃油车退出市场已在看得见的未来。在5月20号这天，新能源汽车行业收到的惊天“表白”莫过于这份《中国传统燃油汽车退出时间表研究》报告，不过按照建议，距离燃油车2050年全面退出还有30年的时间，够老炮儿们耍了；在电气化领域起步较早的宝马则表示，虽然会侧重发展插电式混合动力车型，但未来并不会放弃内燃机；本周造车新势力颇为活跃，爱驰通过收购江铃控股权获生产资质、广汽蔚来推出全新汽车品牌等事件也引发人们热议……更多车圈热点，详见下文~
总结全文：通过本周热点事件，或许大家可以发现一个现象，即车市格局正在悄然发生变化。比如传统车企销量不断下滑导致产能闲置、裁员等现象，而造车新势力则布局不断，通过收购、与传统车企合作等方式为自身赋能。虽然未来很难说是新旧势力的权力交接，但电气化已是不可逆的趋势，疏于对未来市场的布局的车企，很可能面临被整合或被淘汰的下场。
中国新能源车的风起云涌，掀起了一股狂热的造车风潮，各路背景的企业纷纷布局，挥洒造车情怀。作为消费者，您是否了解造车新势力的产品？您怎么看待新势力造车品牌？为了解用户对于造车新势力的接受度，汽车之家展开造车新势力用户调查。本次调查大概需要花费您5分钟的时间，感谢您百忙之中参与调查！
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一年一度的315国际消费者权益日是企业检视自己的机会。今年315晚会有3家车企遭点名包括福特、英菲尼迪和宝马前两家企业被点名是因多款车型因变速箱故障高速失去动力宝马则因其多家4S店设立了人脸识别摄像头在顾客不知情的情况下搜集人脸信息
1900/1/1 0:00:00艾瑞巴蒂大家好又到了细数本周车圈热点的时间。平稳度过315之后上海车展又要来了车企们又要撸起袖子加油干了合作、布局、展望更是停不下来
1900/1/1 0:00:00受中美贸易战的影响中国将恢复对原产于美国的汽车及零部件加征关税本周五国务院关税税则委员会发布这一决定。本周内工信部在答复全国人大建议的文件中提及制定我国燃油汽车退出时间表的问题表示正在统筹研究制定燃油汽车退出时间表
1900/1/1 0:00:00本周关于汽车缺芯的问题依旧被热议那么缺芯对汽车行业究竟有哪些影响？销量就首当其冲不少车企会因缺芯减产。而另一边比亚迪半导体则即将登陆创业板继续从事功率半导体、智能控制IC等产品的研发、生产及销售
1900/1/1 0:00:00伴随着各家车企11月销量的公布中汽协在本周也公布了车市111月份的整体成绩可以说负增长已成定局。为了在即将到来的2020年有更好的表现车企们也在“多腿走路”一方面修炼内功提升产品和服务；另一方面延展业务和对外合作。那么本周内车圈都有哪些新动态和新布局？一起来看看
1900/1/1 0:00:00本周有更多的企业开始复工各大汽车品牌也陆续发布了1月销量成绩单。受春节假期及疫情影响大部分车企销量都有下降仅本田、奔腾、红旗、英菲尼迪等少数几家保持了同比正增长。面对眼前的难关相关部委计划推出促进汽车消费的优惠政策。其他更多热点事件我们一起往下看
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