本周，关于汽车缺芯的问题依旧被热议，那么缺芯对汽车行业究竟有哪些影响？销量就首当其冲，不少车企会因缺芯减产。而另一边，比亚迪半导体则即将登陆创业板，继续从事功率半导体、智能控制IC等产品的研发、生产及销售。独立运营的坦克品牌十分火热，坦克300(参数|询价)探索者将于2021年6月20日24:00停止接单。大众却因数据泄露，暴露出备受关注的信息安全问题。本周还有更多行业热点，我们一起来回顾一下吧。
编辑总结：近段时间以来，“蔚小理”好消息不断，理想汽车落户顺义，小鹏汽车用户使用里程突破500万公里，这些都是值得庆贺的事情。造车新势力的成功，表明智能电动汽车这条赛道的火热，希望有更多的竞赛者，未来消费者也将有更多的选择空间。不过，目前热议的缺芯问题，还需要我们持续关注，我们相信这只是阶段性问题，芯片供应一定会很快解决。
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艾瑞巴蒂大家好又到了细数本周车圈热点的时间。平稳度过315之后上海车展又要来了车企们又要撸起袖子加油干了合作、布局、展望更是停不下来
1900/1/1 0:00:00受中美贸易战的影响中国将恢复对原产于美国的汽车及零部件加征关税本周五国务院关税税则委员会发布这一决定。本周内工信部在答复全国人大建议的文件中提及制定我国燃油汽车退出时间表的问题表示正在统筹研究制定燃油汽车退出时间表
1900/1/1 0:00:00尽管大多数人对燃油车仍钟情不舍但燃油车退出市场已在看得见的未来。在5月20号这天新能源汽车行业收到的惊天“表白”莫过于这份《中国传统燃油汽车退出时间表研究》报告不过按照建议距离燃油车2050年全面退出还有30年的时间够老炮儿们耍了；在电气化领域起步较早的宝马则表示虽然会侧重发
1900/1/1 0:00:00伴随着各家车企11月销量的公布中汽协在本周也公布了车市111月份的整体成绩可以说负增长已成定局。为了在即将到来的2020年有更好的表现车企们也在“多腿走路”一方面修炼内功提升产品和服务；另一方面延展业务和对外合作。那么本周内车圈都有哪些新动态和新布局？一起来看看
1900/1/1 0:00:00本周有更多的企业开始复工各大汽车品牌也陆续发布了1月销量成绩单。受春节假期及疫情影响大部分车企销量都有下降仅本田、奔腾、红旗、英菲尼迪等少数几家保持了同比正增长。面对眼前的难关相关部委计划推出促进汽车消费的优惠政策。其他更多热点事件我们一起往下看
1900/1/1 0:00:00又是销量数据密集发布的一周或喜或忧各家车企都陆续交上了2018年成绩单与此同时也开始为今年的销量操心
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