本周有更多的企业开始复工，各大汽车品牌也陆续发布了1月销量成绩单。受春节假期及疫情影响，大部分车企销量都有下降，仅本田、奔腾、红旗、英菲尼迪等少数几家保持了同比正增长。面对眼前的难关，相关部委计划推出促进汽车消费的优惠政策。其他更多热点事件，我们一起往下看。
总结：17年前的非典疫情之后，国家的一轮救市政策，如汽车购置税优惠、二手车置换补贴、汽车下乡补贴、新能源车补助等措施，让国内车市销售爆发增长70%。今时虽不同往日，但很多业内人士依然期待今年的救市政策。我们也希望这场阴霾早日散去，汽车行业能带来更多利好的消息。
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尽管大多数人对燃油车仍钟情不舍但燃油车退出市场已在看得见的未来。在5月20号这天新能源汽车行业收到的惊天“表白”莫过于这份《中国传统燃油汽车退出时间表研究》报告不过按照建议距离燃油车2050年全面退出还有30年的时间够老炮儿们耍了；在电气化领域起步较早的宝马则表示虽然会侧重发
1900/1/1 0:00:00本周关于汽车缺芯的问题依旧被热议那么缺芯对汽车行业究竟有哪些影响？销量就首当其冲不少车企会因缺芯减产。而另一边比亚迪半导体则即将登陆创业板继续从事功率半导体、智能控制IC等产品的研发、生产及销售
1900/1/1 0:00:00伴随着各家车企11月销量的公布中汽协在本周也公布了车市111月份的整体成绩可以说负增长已成定局。为了在即将到来的2020年有更好的表现车企们也在“多腿走路”一方面修炼内功提升产品和服务；另一方面延展业务和对外合作。那么本周内车圈都有哪些新动态和新布局？一起来看看
1900/1/1 0:00:00又是销量数据密集发布的一周或喜或忧各家车企都陆续交上了2018年成绩单与此同时也开始为今年的销量操心
1900/1/1 0:00:002020年1月的最后一周全国依旧笼罩在新型冠状病疫情带来的阴霾中而全球汽车产业链上下游企业都在尽己所能纷纷捐资捐物为疫情防控贡献一份力量
1900/1/1 0:00:00尽管蔚来、小鹏、理想已经脱颖而出成功登陆纽交所中国电动车市场的激烈竞争还远未落幕。近日另一家造车新势力威马汽车也传出即将上市的消息。与此同时传统车企也在积极布局高端电动车品牌岚图、智己先后落地比亚迪也在本周宣布正在筹建高端品牌
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