从特斯拉发生碰撞事故后起火，到蔚来汽车电池包挤压导致的起火事件，层出不穷的电动车起火案例令消费者对于电动车的信心大打折扣。动力电池作为电动车的核心零部件，承载着重要的安全责任。固态锂电池不像传统电池那样有易挥发和易燃的液体，在受到撞击和损坏等情况下也不会轻易燃烧，因此，固态锂电池比较能够受到众多电动车制造商的认可。
日前，澳大利亚国家科学机构CSIRO与日本专业化学品制造商Piotrek达成合作。未来5年内，双方将在全球范围内使固态锂电池技术实现商业化落地。据悉，此次合作将为便携式电子设备、无人机和电动车等产品搭载下一代锂电池技术，并通过预防电池起火来满足锂电池的关键安全需求。
CSIRO与Piotrek将使用前者独有的可逆加成-断裂链转移技术，合作开发用于锂电池的下一代固态聚合物电解液。通俗来讲，这两种技术相结合，能够使现阶段的锂电池技术变得更加安全、高效。RAFT技术能够扩展不同类型的电池通用性，并降低设备的组装和制造成本。ICP技术则使整个固态锂电池性能更加稳定。
此外，CSIRO还将与Piotrek一起使用机器人，实现制造电解液的自动化进程，并将授权其他企业使用新的电解液配方。目前，市面上大多数锂电池的主要成分除了正负极材料，还有电解液和隔离膜。这些材料与结构的特殊组合，使得锂离子在电池正负极中来回移动，形成充放电作用。
然而，电池在过充状态下，可能会释放过多的热量，破坏电池的安全性能。新的电解质配方，就是能够让电池性能更加稳定，从源头上杜绝过充/过放造成的负面可能性。据介绍，下一代固态锂电池的能量或许是目前锂电池的两倍，安全性能也有很大提升。
CSIRO是澳大利亚最大的国家级科技研究机构，主要通过科学研究为澳大利亚提高经济和社会效益，在锂电池技术开发方面，已经拥有超过35年的研究经验。CSIRO电池研究部门负责人亚当·贝斯特表示，有多家公司在争相研发固态锂电池，预计2025年前市场上就会有使用固态锂电池的产品问世。
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日前据海外媒体报道凯迪拉克CT4参数询价V、CT5V高性能版发布了新的预告图同时两款新车或将于今年下半年首次亮相预计2021年夏天开始上市销售
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