在2020年CES上，日产展示了一项名为e-4ORCE的电动四驱技术，它可以让纯电动车获得更为出色的舒适及操控性表现。
日产的工程师在吸取GT-R车型的ATTESA E-TS扭矩分配系统和途乐的智能4X4系统的开发经验后，推出了这套面向纯电动车的e-4ORCE双电机全轮控制技术。
这套技术在车辆的前后桥分别布置有一台电动机，通过软件对前后桥的动力进行匹配和衔接。在加速和制动时，前后桥电机可同步动作，减小车身的俯仰程度，提升驾乘的舒适性。
此外，车辆的ESP系统可对每个车轮实施精准的控制。车辆在转弯时，通过对内侧车轮施加一定制动力，同时前后桥的电机相互配合，让外侧两个车轮获得所需的驱动力，从而提升车辆过弯表现及操控性。
由于前后桥没有物理连接，因此这套电动四驱技术的难点主要在于软件控制系统，不仅能精准判断车辆及每个车轮的状态，同时能够快速下达指令，让电机输出相应的动力，ESP系统还要与之密切配合。总之，这套四驱系统能让车辆获得更好的行驶稳定性，特别是在雨雪天气下，让车辆获得更好的行驶稳定性。
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