1月18日，智能电动汽车品牌拜腾全球首家品牌体验店——BYTON空间在上海举行开业典礼，并将于1月20日正式对公众开放。开业典礼上，拜腾汽车表示将于2019年底交付量产车型，并公布了多元协同的直销模式，将通过App、官网、微信、呼叫中心等多种线上渠道，同时结合BYTON空间城市展厅、BYTON空间中心店和BYTON服务中心三种线下实体店，为用户提供销售及售后服务。随着销售服务体系的推进，拜腾也在为更快地实现量产交付做准备。
汽车之家走访上海BYTON空间发现，有别于以展车和销售为主的4S店，BYTON空间将店内划分为欢迎区、产品体验区、活动区和休息区四大功能区域，定位于联接智能生活方式的空间，用户还可以与拜腾的管理层、工程师和设计师面对面交流，就电动车领域的专业问题进行探讨。值得一提的是，消费者无论选择什么样的线下服务，都将与拜腾直接签约，享受全国统一价格。
在即将实现量产的BYTON M-Byte车型上，拜腾对概念车的设计进行了进一步的优化，采用了全新的环抱式造型，标志性的48英寸共享全面屏将在量产车上完整保留。在量产车上同样得以保留的还有驾驶员触控屏。此外，概念车上颇具前瞻性的座椅内旋功能在量产车上也得以保留，新车的前排座椅可以各自向内旋转12度。此后，拜腾还发布了开放式数字生态系统BYTON Life，车主通过专属的BYTON ID，可将智能车辆和智能生活链接起来。
开业典礼上，拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士在接受媒体对话时表示，目前已经有80余辆试制样车下线测试，拜腾将率先在中国市场上市，2019下半年，拜腾将开启预售流程。拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士也表示，有购买意向的用户已可在相关App上进行注册，截至目前已有超过40000名用户注册成功，其中50%在中国市场，剩余50%分布在欧洲和美国市场。戴雷博士表示，真正的智能电动车趋势刚刚开始，消费者已经做好准备，拜腾也会学习和借鉴目前其他电动车公司所面临的问题和获得的经验，并向燃油车市场发起挑战。
拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士指出，关于出行市场，未来将有个人出行的趋势，但汽车数量会由于共享汽车的发展而有所降低，在当前汽车使用率只有3%-5%，因此诸如滴滴、Uber等用户体验并不是很好，拜腾则会通过人脸识别确定用户身份从而下载用户的爱好至云端，给用户提供更好的体验感受。戴雷博士也补充道，共享汽车、智能汽车乃至自动驾驶等技术也都将成为拜腾汽车未来的发展方向。
据悉，截至2019年年底，拜腾将开设25-30家线下体验店，覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、重庆、杭州、成都等国内一、二线城市，其中紧随上海之后的第二家BYTON空间将于年中落地重庆，体验店均将采取“直营店+合伙人店”的形式布局线下销售服务网络。
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