长安UNI-T(参数|询价)以年轻、个性化的外观设计，深受年轻消费者的喜爱，长安还推出了运动版等车型，力求让它更加个性。长安的多车型战略，给予了消费者不同的选择，也为长安在10-20万元SUV市场领域收获了不错的销量数据。上市一年来，长安UNI-T的近期销量怎么样了？市场竞争力如何？哪些城市的消费者更热衷？让我们一起来看看大数据吧。
根据汽车之家大数据，长安UNI-T的主要竞争对手包括长安CS75 PLUS、长安UNI-K、长安CS55PLUS，接下来，将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。
[AI看市场]是我们全新推出的车市解析节目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。第158期内容，为大家带来的是长安UNI-T产品竞争力的解读。
一、市场销量
2021年7月， 长安UNI-T销售0.65万辆，相较上月增长12.4%，对比去年同期下降35.5%；今年1-7月累计销量为5.24万辆，相较去年同期增长144.9%，累计销量表现十分亮眼。纵观整体紧凑型SUV市场，今年7月及1-7月累计销量同比增长率分别为-13.1%和21.4%，累计销量表现十分亮眼。长安UNI-T在累计销量上实现了对紧凑型SUV市场大盘的超越。
二、竞品格局
汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与长安UNI-T进行对比的车系中，对比次数位列Top 3的竞品分别为长安CS75 PLUS、长安UNI-K、长安CS55PLUS，我们将其视作长安UNI-T的核心竞品。可以看出，对长安UNI-T来说，长安CS75 PLUS对其用户的争夺最为激烈。
那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年7月份，竞品圈下单用户人数最高的为长安CS75 PLUS，用户热度最高；下单用户人数最低的为长安CS55PLUS，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；长安CS55PLUS的下单用户增长最快，用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为长安UNI-T，需要加大产品营销力度。
用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年7月，竞品圈市场销量份额最高的为长安CS75 PLUS，份额占比达40.2%。与上月相比，市场份额增长最快的为长安CS55PLUS，竞品圈份额增加4.3个百分点；长安CS75 PLUS的竞品圈份额下降10.7个百分点，为份额下降幅度最大的车系。而长安CS75 PLUS、长安UNI-T竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为1.83%、1.65%
三、用户分布
从用户下单数据来看，长安UNI-T及其竞品用户主要集中在华东、华北地区。长安UNI-T用户量Top 3省份分别为广东、山东、江苏，Top 3城市分别为重庆、北京、成都；长安CS75 PLUS用户量Top 3省份分别为广东、河南、山东，Top 3城市分别为北京、重庆、成都；长安UNI-K用户量Top 3省份分别为广东、浙江、江苏，Top 3城市分别为重庆、北京、苏州；长安CS55PLUS用户量Top 3省份分别为广东、河南、河北，Top 3城市分别为北京、重庆、吴忠。长安UNI-T与其竞品用户来自广东、山东、河南等省份的最多。竞品圈各车系在北京、重庆、成都等城市的市场争夺最为激烈。
四、车主评价
在竞品圈中，今年市场销量排名第1的长安CS75 PLUS，用户口碑总体评分为4.56，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑高度一致。从用户评价来看，长安CS75 PLUS在外观、空间方面用户评价较好，但在油耗、舒适性方面有待提升。长安CS55PLUS口碑总体评分为4.56，位居口碑总体评分第二名，与长安CS75 PLUS相比，口碑总体评分差距不大，其在外观、动力方面较受用户青睐，但在舒适性、内饰方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。长安UNI-K用户口碑排名第三，在油耗、操控性方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。长安UNI-T用户评分最低，对舒适性、内饰用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。
五、总结
长安推出多款紧凑级SUV，给予了消费者更多的选择，相比长安CS75 PLUS，UNI-T的个性较强，相对来说，更适合补位，针对年轻个性群体选购，今年以来销量稳定在6000-7000台左右，由于长安新车型的不断推出，会侵占一些UNI-T的市场。在与长安的同级别SUV对比中，长安UNI-T在动力、操控性、油耗方面更有优势。
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