AI看市场|数据解读别克GL6产品竞争力

　　 MPV一直被认为是SUV之后的另一热销细分车型，虽然相比轿车市场和SUV市场来说，MPV市场的确还不够大。但随着中国二胎政策的实行，MPV市场未来依然有着潜力可供发展。在MPV领域采用双车战略的别克，凭借GL8带来了优秀的成绩，而定位较低的GL6(参数|询价)反而与大哥相差甚远，与去年相比销量甚至出现下滑，那么是哪些因素导致的呢？车主对GL6又是怎么看的呢？本期AI看市场我们来分析一下别克GL6的市场表现。

　　根据汽车之家大数据，别克GL6的主要竞争对手包括大众途安、雪佛兰沃兰多、广汽传祺GM6，接下来，我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。

　　[AI看市场]是我们全新推出的车市解析节目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。第七十一期内容，为大家带来的是别克GL6产品竞争力的解读。

一、市场销量：11月降27.6%，市场竞争逐渐激烈

　　2019年11月，别克GL6销售0.17万辆，相较上月下降27.6%，对比去年同期下降55.3%，市场销量大幅下滑；今年1-11月累计销量为2.45万辆，相较去年同期下降24.3%，累计市场销量暴跌。纵观整体MPV市场，今年11月及1-11月累计销量同比增长率分别为-6.9%和-16.4%，11月单月销量下降明显，累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上，别克GL6均低于MPV市场大盘增速。

二、竞品格局：核心竞品为大众途安

　　汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与别克GL6进行对比的车系中，对比次数位列Top 3的竞品分别为途安、沃兰多、传祺GM6，我们将其视作别克GL6的核心竞品。可以看出，对别克GL6来说，途安对其用户的争夺最为激烈。

　　那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年11月份，竞品圈下单用户人数最高的为途安，用户热度最高；下单用户人数最低的为传祺GM6，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；别克GL6的下单用户增长最快，用户热度实现大幅攀升。

　　用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年11月，竞品圈市场销量份额最高的为传祺GM6，份额占比达37.3%。与上月相比，市场份额增长最快的为途安，竞品圈份额增加3.9个百分点；沃兰多的竞品圈份额下降5.3个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月传祺GM6、沃兰多竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为2.05%、0.73%；而途安、别克GL6竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为1.45%、1.35%

三、用户分布：与竞品在北京、上海、郑州等城市的市场争夺最为激烈

　　从用户下单数据来看，别克GL6及其竞品用户主要集中在华东、华北地区。别克GL6用户量Top 3省份分别为山东、广东、河南，Top 3城市分别为北京、上海、郑州；途安用户量Top 3省份分别为上海、山东、北京，Top 3城市分别为上海、北京、郑州；沃兰多用户量Top 3省份分别为广东、河南、江苏，Top 3城市分别为上海、北京、郑州；传祺GM6用户量Top 3省份分别为广东、山东、北京，Top 3城市分别为北京、广州、上海。别克GL6与其竞品用户来自广东、山东、北京等省份的最多。竞品圈各车系在北京、上海、郑州等城市的市场争夺最为激烈。

四、车主评价：油耗、动力方面有待提升

　　在竞品圈中，今年市场销量排名第4的途安，用户口碑总体评分为4.54，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看，途安在空间、性价比方面用户评价较好，但在内饰、舒适性方面有待提升。传祺GM6口碑总体评分为4.52，位居口碑总体评分第二名，与途安相比，口碑总体评分差距不大，其在空间、外观方面较受用户青睐，但在内饰、动力方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。沃兰多用户口碑排名第三，在内饰、油耗方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。别克GL6用户评分最低，对油耗、动力用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

五、总结

　　从上文的数据来看，别克GL6在其核心竞品圈中表现并不够出色，其市场销量有所下滑、意向用户数量进一步增长，用户口碑较差，整体竞争力较强，未来在油耗、动力方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。

　　至于产品方面，别克GL6在2018年10月完成新款上市，随后在2019年3月调价2000元，最终售价区间变为13.99-16.69万元，终端还有着不低的优惠，不过GL6在2019年内并没有什么动作；此外国家推行的二胎政策并没有带来应有的人口红利，随着竞品的不断增多，MPV需求并没有出现明显地增长，这可能也是别克GL6年度销量相比同期有所下降的原因。别克显然也认识到了这一点，此前推出的5座车型也是在扩展更多消费人群，我们期待GL6在2020年能够做出更多的调整，来提振自身的销量。

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