对于部分上有老下有小的家庭来说，符合空间足够大、后排乘坐舒适等条件的车型是假期出行的刚需。尤其随着二胎政策的放开，相关MPV产品的受关注度不断提高，其中本田奥德赛(参数|询价)就是一款相对热销的家用MPV车型。中汽协数据显示，奥德赛前9月平均销售3665辆，市场表现不错。随着我国MPV市场的日渐成熟和更多产品进入这个细分市场厮杀，奥德赛还能保持稳定的销量吗？本期AI看市场我们来分析一下奥德赛的市场表现。
根据汽车之家大数据，奥德赛的主要竞争对手包括艾力绅、别克GL8、传祺GM8，接下来，将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。
[AI看市场]是我们全新推出的车市解析节目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。第六十三期内容，为大家带来的是本田奥德赛产品竞争力的解读。
一、市场销量：累计销量小幅下滑3.9%跑赢细分大盘
2019年9月，奥德赛销售0.45万辆，相较上月增长0.5%，对比去年同期下降20.2%，市场销量大幅下滑；今年1-9月累计销量为3.3万辆，相较去年同期下降3.9%，累计销量呈现一定程度下滑。纵观整体MPV市场，今年9月及1-9月累计销量同比增长率分别为-6.3%和-19.6%，9月单月销量下降明显，累计销量呈现一定程度下滑。奥德赛在累计销量上实现了对MPV市场大盘的超越。
二、竞品格局：核心竞品为艾力绅
用户对不同车系的相互对比次数，直观地反映了车系之间的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与奥德赛进行对比的车系中，对比次数位列Top 3的竞品分别为艾力绅、别克GL8、传祺GM8，我们将其视作奥德赛的核心竞品。可以看出，对奥德赛来说，同为本田品牌旗下的兄弟产品艾力绅对其用户的争夺最为激烈。
那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年9月份，竞品圈下单用户人数最高的为别克GL8，用户热度最高；艾力绅的下单用户增长最快，用户热度实现较大幅度攀升。9月下单用户人数最低及下单用户降幅最大的均为传祺GM8，车企一方面需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单。另一方面也要加大产品营销力度以提振销量。
用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年9月，竞品圈市场销量份额最高的为别克GL8，份额占比达63.0%。与上月相比，市场份额增长最快的为艾力绅，竞品圈份额增加4.9个百分点；别克GL8的竞品圈份额下降5.7个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月别克GL8竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为1.13%；而艾力绅、传祺GM8、奥德赛竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为0.74%、0.22%、0.17%。
三、用户分布：与竞品在北京、上海、广州等城市的市场争夺最为激烈
从用户下单数据来看，奥德赛及其竞品用户主要集中在华东、华北地区。奥德赛用户量Top 3省份分别为广东、山东、北京，Top 3城市分别为北京、广州、深圳；艾力绅用户量Top 3省份分别为河北、山东、广东，Top 3城市分别为北京、天津、上海；别克GL8用户量Top 3省份分别为北京、江苏、山东，Top 3城市分别为北京、上海、成都；传祺GM8用户量Top 3省份分别为广东、河北、山东，Top 3城市分别为北京、广州、天津。奥德赛与其竞品用户来自山东、广东、北京等省份的最多。竞品圈各车系在北京、上海、广州等城市的市场争夺最为激烈。
四、车主评价：内饰、动力方面有待提升
在竞品圈中，今年市场销量排名第4的传祺GM8，用户口碑总体评分为4.45，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看，传祺GM8在外观、性价比方面用户评价较好，但在油耗、动力方面有待提升。奥德赛口碑总体评分为4.36，位居口碑总体评分第二名，与传祺GM8相比，口碑总体评分差距不大，其在空间、外观方面较受用户青睐，但在内饰、动力方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。别克GL8用户口碑排名第三，在油耗、操控性方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。艾力绅用户评分最低，对动力、内饰用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。
五、总结
综合来看，奥德赛在其核心竞品圈中，市场份额基本维持在20%左右；就今年来看，销量起伏不大。但9月线索量看，奥迪赛意向用户数量下降，有进入下行通道的趋势。从用户口碑反馈看，未来厂家若能在内饰、动力方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。
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