10月28日,广汽吉奥新皮卡GP150在广州正式宣布上市,此次新车共推出两种排量共6款车型,售价区间为8.88万-10.08万元。广汽吉奥GP150上市后的主要竞品包括域虎、拓陆者、风骏5欧洲版等车型。
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■ 新车介绍
◆ 家族式前脸,造型偏硬朗
与此次一起上市的GX6相比,GP150的造型设计原创度相对比较高,双横幅镀铬格栅加蜂窝状中网的样式来源于广汽吉奥的家族式前脸,柔和流畅的线条把整个前脸勾勒出一定的力量感。
车身尺寸方面,它的长宽高分别为5265×1835×1805,轴距则为3085mm。这样的账面数据与黄海N1、拓陆者、风骏5欧洲版等竞品车型相比,只能算是中等水平。不过我们从厂家获悉,未来GP150还会推出加长货厢版,那时它的优势将会体现出来。
◆ 内饰设计风格符合主流审美,配置丰富
GP150的内饰配色采用比较符合国人审美的深浅双色搭配,营造出的氛围偏向居家。中控面板采用了对称设计,布局也比较合理。至于大家关心的装配工艺和材质问题,GP150的表现让人满意,在同级别车型里属于中上水平。
配置方面,GP150配备了双安全气囊、倒车雷达、防眩目后视镜、电动空调、发动机防盗,高配车型还配备了真皮座椅、蓝牙电话、7英寸触摸屏和GPS导航系统。此前,广汽吉奥就将GP150定位为高端皮卡。
◆ 乘坐空间和货厢表现中规中矩
乘坐空间方面,从我们实际体验来看,它的前排头部空间表现中规中矩。而3085mm的轴距则为它带来的良好腿部空间,空余量达到两拳。值得肯定的是,它的后排中央地板凸起不算明显,与前排扶手座的间距也适中。
GP150的货厢尺寸为1515×1520×450,与同级别竞品车型相比,并不算特别突出。细节方面,它的货厢内部涂装了货厢宝,能对钢板起到保护作用,车顶后部还配备了高位刹车灯。据我们测量,GP150两驱车型的后踏板离地高度和后栏板打开后的离地高度分别为600mm和850mm,用户在上下货厢或者装卸货物时会稍显费力。
◆ 动力匹配两款发动机
动力方面,GP150前期会搭载两款动力系统,分别来自新晨动力3TZ的2.7L汽油发动机,最大功率163马力/4600-5000rpm,峰值扭矩为260牛·米/2600-3600rpm;还有一款是吉奥自主研发的2.5T高压共轨柴油机,它的最大功率为102马力/3600rpm,最大扭矩为265牛·米/1800-2400rpm。与它们匹配的都是5挡手动变速箱。
■ 新车试驾
在不久前,我们已经对GP150进行了试驾。在试驾过程中我们发现GP150的入挡行程偏长,不过挡位很清晰,入挡感觉也较为顺滑,并无生涩感。另外,它的油门和离合器行程和回馈力度都很合适,离合点宽且很容易找,是非常容易上手的一款车。
至于行驶表现,GP150在同级别车型中算是中等水平,满足日常使用倒没有问题。至于表现不好的地方,它在柏油马路上中速行驶时,遇到起伏不平的路面,后排乘客能感受到较强的跳跃感,舒适性欠佳。具体试驾文章请点击这里阅读。
■ 新车预订
从经销商反映的情况来看,GP150的预订政策与GX6车型一样,即根据不同的颜色需要等20天-1个月的时间,需交2万元订金。当然,每个地区的新车到店情况都会有所不同,建议大家咨询当地经销商了解详情。
■ 竞争对手
『黄海N1』 『风骏5欧洲版』
在GP150之前,黄海N1、风骏5欧洲版、拓陆者等车型已经在国内皮卡市场扎根。相比之下,虽然GP150在车身尺寸以及空间方面没有占到便宜,但丰富的配置让它看起来充满竞争力。当然,作为后来者,广汽吉奥还需要品牌口碑以及渠道营销方面多下功夫,让更多的消费者能够深入了解产品。
■ 全文总结
在瞄准高端家用型皮卡市场后,广汽吉奥很快就投入了这款GP150,并且在外观造型和配置以及动力方面进行了针对性设计和调整。年轻硬朗的设计风格比较讨人喜欢,皮革座椅、双安全气囊、导航、蓝牙电话和7英寸触摸屏也让它走向高端皮卡的路线。另外,它的动力较为柔和,但满足日常使用没有问题。整体而言,GP150是一款综合实力比较均衡的车型,未来的市场表现值得期待。
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内外兼修的硬汉 试驾广汽吉奥GP150皮卡 //www.autohome.com.cn/drive/201409/843880.html
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