在新款Model S/X上，特斯拉采用了名为Yoke的全新方向盘，该方向盘采用了独特的矩形设计，这种设计一般会出现在概念车或者赛车上面，对于习惯了传统方向盘的人来说，一时间有点难以接受。
近日我们在特斯拉海外官网上发现，交车用户可以换回传统方向盘，但需要支付700美元。而在国内，我们在广州车展上看见的新车也是采用这种方向盘，但国内的新款车型可以免费选择传统方向盘和Yoke全新方向盘，比较良心。
除此之外，新款Model S/X在内饰方面提升很大，横屏+全液晶仪表的组合更符合当下流行的趋势。在特斯拉经常被诟病的做工和用料方面也有提升，大量皮质与真碳纤维饰板的组合，让内饰的豪华感有了明显的提升。就在昨天，特斯拉也公布了这两款新车的售价，新款Model S(参数|询价)共推出2款车型，售价区间为78.99-100.99万元；新款Model X共推出2款车型，售价区间为87.99-103.99万元。
问题来了，您认为这种特殊的方向盘是技术进步还是噱头？您会加价换取传统方向盘吗？请在评论区留下您的看法，或者参与投票。
标签：特斯拉Model X 2023款 700km 双电机全轮驱动 2023款 664km Plaid版 三电机全轮驱动Model S 2023款 715km 双电机全轮驱动
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