635马力！宝马M5 CS或于12月内正式发布

　　 近日，我们从相关渠道获悉，宝马即将在12月中下旬发布宝马M5(参数|询价) CS车型。新车定位中大型四门性能轿车，它是一款比宝马M5雷霆版还要狂躁的性能机器，将搭载635马力的V8涡轮增压发动机。

　　新车主要将在动力与操控方面有所提升，CS版本将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率635马力，最大扭矩750牛·米。相较于M5雷霆版，功率提升了10马力。传动系统方面，新车匹配8速手自一体变速箱和可切换后驱模式的M xDrive四驱系统。

　　此外，CS版本会重新调校ECU、差速器系统、悬架，以及制动系统，并由外媒已经开上了M5 CS车型在霍根海姆赛道做了圈速测试，成绩为1分53秒60。作为参考，M5雷霆版的圈速为1分54秒20，保时捷911 GT3圈速为1分53秒90，这足以说明新车强大的性能。

　　根据此前曝光的谍照来看，在外观设计上CS版本预计与雷霆版相似，均采用熏黑的双肾前格栅，并在格栅上标有“M5 CS”的标识，体现新车身份。而车头两侧的前大灯组内部采用了全新的双“L”形状的LED日间行车灯更具辨识度。新车前包围采用了三分式的造型，两侧的散热开口使用了分层设计，整体造型极具攻击性。

　　车身侧面来看，与现款M5车型相比没有差别，碳纤维车顶、陶瓷碳纤维刹车盘多活塞卡钳以及大尺寸轮圈等高性能配置都会出现。车尾部分，尾灯将依旧是长条式的造型，内部的LED灯组点亮后极具辨识度；后备厢末端上的小型扰流板与“M5 CS”标识搭配尾部双边共四出的排气造型，进一步凸显了新车的性能属性。

　　此外，在一组曝光过的零件图片中我们还能看见CS车型的中控台将采用大量Alcantara的材质包裹，并在副驾驶前方的面板上绣有红色字体的“CS”字样，无处不在彰显自己的身份；同时，座椅头枕上还将印有纽博格林赛道的图样，并且使用了碳纤维材质的座椅和一些零部件，最终也让宝马M5 CS的重量相比雷霆版减轻了70公斤。

编辑点评：

　　作为M5的终极性能版，CS车型将拥有特殊的底盘调校，并且所有人都非常期待该车型在纽博格林赛道上的圈速成绩，预计有可能会成为有史以来最快的宝马车型。对于M车迷来说这是一辆让人激动的车型，最终是否会引进中国，是否会以限量的形式发售，价格如何，就让我们一起等待宝马官方的答案吧！

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