随着新能源汽车产品的不断丰富,产品竞争力不断提高,高性价比产品越来越多,以及充电配套设施的不断完善,新能源汽车被接受程度越来越高,由此市场出现了供不应求的局面,多家车企表示,交付周期显著拉长。
据乘联会数据显示,6月新能源乘用车零售销量达到53.2万辆,同比增长130.8%,环比增长47.6%,1-6月形成“W型”走势。1-6月新能源乘用车国内零售224.8万辆,同比增长122.5%。
蔚来一位上海区域副总经理表示,门店客流量、订单量都大幅增长,即使工厂已经满负荷生产,也难以跟上交付。进入7月份以后,我们门店的客流有非常明显的提升。
大多数新能源车企的交付周期在一到四个月,比亚迪交付周期甚至可能超过半年。不少消费者手里攥着四五个新能源车品牌的订单,哪个给排产就买哪个。有消费者正在提取去年订的车,也有消费者为了年底前提车而改换车型。
上海一位比亚迪新能源车4S店总经理表示:今年上半年已经累积了将近两千台未交付的订单在手上,目前正常的交付节奏是每个月200台左右,按照现在的市场进度,我们的交付非常延后。近期每天都有大量顾客到店,加上前期疫情影响,订单积压,工厂交付远远跟不上订单增长的速度。
『汽车之家投诉报告6月投诉数据,点击图片看大图』
此前,汽车之家投诉报告也有相关投诉,特别是新能源汽车交付无限期拖延的问题,确实有消费者反映排队等车超过半年,因此在此提醒消费者,在购车前一定沟通好交付时间,把相关承诺落实到笔头。
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就在前几天一则沃尔沃4S店销售带顾客试车的视频在网上热传。在驾驶过程中试驾车时速一度超过120公里小时最后在辅路拐出主路时因为速度过快车辆右前方直接撞上路肩
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