疫情接近尾声，车市迎来反弹，面对复苏浪潮，厂家大干一场。中汽协最新数据显示，5月中国汽车销量将达到213.6万辆，同比增长11.7%。能否抓住反弹红利，可能决定全年业绩。
吉利再次率先发力。6月2日，吉利2020年“好车节”上线。为用户提供总计20亿元购车补贴，包括现金优惠、金融贴息、保养质保等多项优惠。其中，帝豪GS(参数|询价)可领取1000元购车券，6月下单用户，还有机会抽取666万元购车补贴礼包。
『帝豪GS』
这不是吉利第一次推出好车节，但往年多在11月份，与淘宝双11呼应。今年提前举办，是为了抢占疫后车市复苏机遇。各地政府大力补贴，勾起不少人购车欲望。吉利此时发力，能起到事半功倍的效果。
除了吉利，其他企业也在近期推出了各类购车优惠。比如北汽为EU5推出1000元抵10000元预定政策，威马推出1元抵5000元活动。但车企营销总体上还是以发钱“撒币”为主，没有形成诸如“618”、“双11”这样的社会影响力。5月上海“55购车节”是一种尝试，但仍然是由政府主导。车企营销创新能力还可以进一步提高。
吉利是最早复苏的车企之一。4月，吉利销量达到10.4万辆，环比增长44%，同比增长2%，已经基本摆脱疫情影响。中国汽车一哥，销量仍然稳居中国品牌第一。
累计销量方面，根据乘联会数据，1-4月吉利共售出31.1万台，仅次于一汽-大众。疫情是冲击，但也是重新洗牌的机会。除了吉利，长安也在4月强势反弹。1-4月累计售出23.3万台，位于中国品牌销量次席。
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