日前据海外媒体消息，丰田汽车一位高管在某次会议上表示，丰田有望在2025年达到年销550万辆电动的目标，比最初计划提前了5年。
早在2017年12月，丰田便宣布有计划在2030年达到电动车年销550万辆，在这之中，有100万辆为电池/燃料电池电动车，其余均是混合动力与插电式混合动力车型。依照当前的形式来看，丰田不仅为旗下更多的车型配备了混合动力与插电式混合动力总成，也一直在推进燃料电池车型的普及，比如出现在本次北京车展上的Mirai就将在2020年年底在日本上市。
值得一提的是，丰田也在数年前开始了对纯电池电动车型的大规模布局。以中国市场为例，丰田在今年3月正式牵手比亚迪，双方成立的合资公司不仅将对电池、动力总成进行研发，更将共同推出纯电动轿车、SUV等产品。此外，比亚迪丰田电动车科技有限公司还将负责纯电动汽车衍生车辆用零部件的设计、开发；纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及销售、售后服务及其相关咨询服务等。预计首款车型将在2025年投放市场。
纵观全球市场，丰田电动化之路所取得的成就也是非常惊人的。据统计，丰田电动车全球累计销量突破第一个100万辆用了整整10年，第二个100万辆用了3年，最近的一个100万辆只用了8个月。截至今年7月底，以HEV为主的丰田电动化车型在全球累计销量突破1600万辆。
编辑点评：
就中国市场而言，丰田近些年所作出的努力有目共睹。先是将混合动力系统布局在了旗下所有畅销车型如凯美瑞(参数|询价)、卡罗拉/雷凌、RAV4/威兰达上，而后又为咱们量身定制了卡罗拉/雷凌双擎e+这样的插电混动和C-HR和IZOA奕泽的纯电动车型，从产品覆盖度层面上看确实是大踏步前进。再联想到即将引入的全新汉兰达、Sienna等都将搭载混合动力系统，丰田全面电动化的决心是有目共睹的。
标签：丰田汉兰达 2022款 380T 自动四驱豪华版 7座 2022款 380T 自动四驱尊贵版 7座 2022款 380T 自动四驱至尊版 7座
日前据海外媒体报道大众汽车首席执行官奥博穆打算推迟发布Trinity车型和纯电SSP平台这将改变大众汽车未来十年的电动车战略。预告图报道称大众拟将Trinity电动汽车项目的推出时间从2026年推迟到2030年还考虑放弃在德国沃尔夫斯堡附近建立20亿欧元工厂的计划
1900/1/1 0:00:00日前据战略咨询公司SimonKucherampPartners预计2030年汽车行业区块链技术的年收入将达到1200亿美元。当下在车辆使用过程当中存在包括保险费用过高、交通违法增多、车辆过度保养等诸多问题而汽车行业完全可以结合区块链技术改善这些问题
1900/1/1 0:00:00据南海网报道海南省的充电基础设施年度建设目标将根据清洁能源汽车推广情况实施动态调整初步测算预计到2020年全省累计将建设充电桩85万个总体车桩比小于3：1；到2025年全省累计建设充电桩337万个总体车桩比例小于2：1；到2030年全省累计建设充电桩94万个
1900/1/1 0:00:00日前日产汽车公司发布了碳中和目标计划到2050年整个集团的企业运营和产品生命周期实现碳中和。同时日产汽车计划在2030年代初期实现核心市场新车型100的电动化。为了实现这一目标日产汽车将在电动化和制造技术方面进一步创新
1900/1/1 0:00:00近日北汽集团对外发布其“大北京”品牌战略。其中北汽集团旗下自主业务板块要在2025年实现50万辆的产销目标而在2030年这一目标将提升至100万辆
1900/1/1 0:00:00日前阿斯顿马丁官方根据梅赛德斯奔驰的电气化节奏制定了更清晰的未来战略规划向着全面电动化的最终目标转型。其中提到搭载纯内燃机动力系统的阿斯顿马丁将只会出现在赛场上
1900/1/1 0:00:00
汽车导航