10月25日，现代汽车集团在佐治亚州萨凡纳的“metaplant”项目将破土动工，这是现代集团“在2025年前投入100亿美元促进美国的未来交通，包括生产电动汽车”承诺的一部分，现代计划，新工厂将于2025年上半年开始投产，年产能为30万辆。
该公司及其附属供应商在五个月前宣布了55.4亿美元的投资，其中包括生产各种创新的现代、捷尼赛思和起亚纯电动汽车的计划以及新的电池制造设施。预计新智能工厂将于2025年上半年开始商业化生产。
据悉，新工厂将拥有高度互联、自动化、灵活的制造系统，将电动汽车生态系统的所有要素有机地连接起来。乔治亚工厂将成为智能制造工厂，所有生产流程——订单收集、采购、物流和生产——都将利用人工智能和数据进行优化。
当前，现代汽车集团正在加快电动化进程，全球目标是到2030年实现年销售323万辆纯电动汽车。为实现这一目标，现代汽车集团计划建立全球电动汽车生产网络，以确保全球电动汽车的稳定供应。
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近日我们从法拉利官方获悉法拉利已经在2021年第一季度末创下了订单量历史新高但因为疫情原因这些订单或将在2022年左右才能完成交车并且即便订单量创历史新高但是法拉利官方最终还是将2022年的财务目标推迟至2023年完成
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1900/1/1 0:00:00据韩联社报道10月6日由五位独立工业专家组成的咨询小组给现代汽车管理层和工会提交的一份报告中表示到2025年韩国现代必须将生产线员工减少2040。若无法通过自我切割完成这场包括人员架构调整在内的改革那么现代汽车的劳资双方将陷入危险境地
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