9月3日-4日，2020 国际(合肥)节能与新能源汽车展览会暨智能网联汽车生态大会在合肥召开。会上，滴滴自动驾驶获得合肥市颁发的自动驾驶车辆测试牌照。此前，安徽首条5G自动驾驶开放道路示范线已投入试运行。
截至目前，滴滴已相继在北京、上海、合肥、苏州、美国加州等地获得路测资格，并获得了上海颁发的首批载人示范应用牌照。6月27日，滴滴开始在上海面向公众开放自动驾驶服务，用户通过滴滴App线上报名，审核后就能在测试区域免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘。在上线当天，央视新闻还对滴滴自动驾驶的体验过程进行了在线，在大雨天气下，测试车辆完成了左转、掉头等动作。
滴滴自动驾驶团队组建于2016年，拥有高精地图、路人及车辆行为预测、路线规划与控制等多个专业团队。目前团队在中美多地开展研发、测试，规模约400余人。
滴滴出行自动驾驶部门首席运营官孟醒曾经表示，到2030年，滴滴出行计划通过其网约车平台运营100多万辆无人车。孟醒称，滴滴计划在叫车服务供应短缺的地区部署无人车，预计到2025年无人车将进入批量生产。
编辑点评：
相比于主机厂，滴滴做自动驾驶最大的优势在于庞大的数据库，这对于建模、算法优化和AI都有很大帮助。另外，网约车作为营运车辆，有统一的平台管理，比私家车更容易实现车路协同的自动驾驶。
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近日零跑汽车副总裁赵刚在公开演讲中展示了零跑汽车自动驾驶的路线图。零跑汽车S01搭载L2驾驶辅助技术2020年通过OTA的方式升级到L3水平。2021年小范围进行L4L5驾驶辅助技术测试最终在2025年以后全面量产
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