日前，奔驰公布了纯电动厢式货车新款eSprinter的测试进展，并表示其将于2023年2月全球首发，2023年下半年量产，预计会提供多个车款及3种电池规格，还将首次进军美国及加拿大市场。根据配置不同，预计最大续航将比目前增加一倍以上。
此次测试为长途驾驶测试，起点为斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆，终点为慕尼黑机场。线路均为开放公路，全长475公里，最低海拔210米、最高785米。奔驰表示，并没有选择一条可有效增加测试车续航里程的路线，而是特意选择了一条有海拔落差的路线，最终测试车平均百公里的综合电耗为21.9千瓦时，跑完475公里后，车辆剩余续航里程为20公里。
奔驰eSprinter最早在2019年投产，是一辆纯电动厢式货车，拥有最大10.5立方米的车厢装载空间，总重量为3.5吨。现款Sprinter电驱系统最大功率116马力，峰值扭矩300牛·米。官方提供3-4种容量的电池组可选。其中，55千瓦时版本的续航为168公里，最大载重量为891kg，据悉全新的eSprinter，续航里程将会有大幅度的提升。
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