在2022古德伍德速度节上,全新宝马iX1(参数|询价)首发亮相,此前,新车的官图已正式发布,我们已经领略过它的真容,那么,实车的表现究竟如何呢?我们一起跟随前方同事拍摄的图片来看看吧!
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可以看到,全新宝马iX1在设计层面与燃油版车型有着明显的差别,首先,前格栅采用了标志性的封闭式设计,并在中网、前包围、侧裙以及后包围等细节处融入蓝色设计元素,整体拥有非常高的辨识度。
车身尺寸方面,新车的长宽高将会分别达到4500/1845/1642mm,与此同时,轴距也将再次提升22mm,相比老款车型,新车整体大了一号,实用性预计将会得到显著提升。值得一提的是,虽然新车有着比较方正的车身轮廓,不过新车的风阻系数仅有0.27cd,出乎意料。
内饰方面,新车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计,并内置了宝马最新的iDrive 8车机系统,在中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架,而功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计,并配备了拨杆式的电子换挡机构。另外新车的空调出风口设计也较为独特,中央是一个一体式造型,副驾驶则是一个双排的贯穿式设计。
空间方面,由于新车整体尺寸的增加,其内部空间也相应的变得更大。配置方面,全系车型均标准四个USB-C接口、两个12V电源插座、蓝牙接口。此外,新车还可选配205W的Harman Kardon高级音响系统,它拥有12个扬声器和高保真扬声器。另外,新车内部还有一个面向车内的摄像头,车主可以将车内照片同步至绑定的手机上,还可以通过My BMW应用程序的远程功能检查车辆的内部状况。
根据此前的消息,全新宝马iX1将配备前后双电机的动力总成,最大功率313马力,最大扭矩493牛·米,配合四驱系统,其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时,新车配备了一个64.7kWh的电池组,根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外,新车还配备了130kW的快充系统,可在半小时内从10%充电至80%。
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