2021上海车展：宝马iX亚洲首次亮相

　　 4月18日，上海车展开幕前夜，宝马集团携旗下品牌——BMW、BMW i、BMW M、BMW Motorrad及MINI，亮相“宝马集团之夜”。而最受人瞩目车型，无疑是全新纯电动车宝马iX(参数|询价)，这也是该车首次在国内亮相，或将于年内正式上市。此外，宝马集团也宣布，MINI将成为宝马集团第一个纯电动品牌，第一款“中国制造”纯电动MINI汽车将于2023年投产。到2025年，宝马集团在中国交付的车型中四分之一将是纯电动车。到2030年代初，MINI全系车型都将实现纯电动化，同时仍将作为全球品牌在全球市场销售。

● 宝马iX亚洲首秀

　　在2020年11月，宝马iX已经进行了全球首次亮相。在宝马集团内部，被定位为里程碑产品，从设计、数字互联，到电动化和自动驾驶，都采用宝马最新研发成果，BMW i品牌由此进入到新的阶段，未来一到两年内，宝马旗下的电动车型或许都将以此为标杆。

　　此外，宝马最新的车机交互系统iDRIVE 8也首次搭载于宝马iX车型上，充分说明了这款产品当前对于宝马的重要意义，不仅代表着旗舰级产品再向电气化全面转型，同时智能化也将是宝马品牌下一步重要的技术布局。

　　宝马iX定位纯电动中大型SUV，是宝马电动SUV的旗舰车型。外观方面，新车使用了宝马家族最新的大尺寸封闭式双肾造型前格栅，这一造型在海外亮相时颇具争议。前脸两侧大灯组采用狭长设计，前包围两侧采用了类似散热开口形状的设计，看起来具有未来感。

　　车身侧面造型线条硬朗，尽管电动车前舱已经不需要发动机，但宝马iX为得到合理的前后比例，依旧保留较长的前机舱整体造型。搭配宽厚的侧裙以及密条辐的大尺寸轮圈，让新车的厚重感得到提升。

　　内饰强调未来的豪华，所以做了很多颠覆性设计。该车秉承极简主义设计风格，这使得宝马iX或许是宝马有史以来最简约的内饰。削减了一半以上的物理按钮，取消了传统的中控台造型，新车采用全液晶仪表盘，以及超大一体式悬浮曲面屏。方向盘造型也颇具科技感，水晶质感的电子换挡拨杆，让新车在体现科技感的同时拥有豪华的质感。

　　国内首次亮相，宝马iX并没有公布太多动力方面参数，根据海外新车信息，宝马iX会有xDrive50与xDrive40两个动力版本，xDrive50车型将拥有前后双电机，总输出功率达到503马力，0-100km/h加速时间不到5秒，并采用100kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过600km的续航里程；而xDrive40车型的总输出功率为326马力，0-100km/h加速时间不到6秒，采用70kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过400km的续航里程。

● MINI将成为宝马第一个纯电动品牌

　　宝马集团也宣布，MINI将成为宝马集团第一个纯电动品牌，第一款“中国制造”纯电动MINI汽车将于2023年投产。中国在MINI的未来战略中将扮演重要角色，宝马集团已和长城汽车合作成立“光束汽车”，未来将在中国生产纯电动MINI车型。

　　在电动化方面，宝马集团计划在未来十年左右在全球累积交付约1000万辆纯电动汽车。从2025年起，宝马集团将推出DIE NEUE KLASSE “新世代”车型系列，在数字化、电动化方面设立新标杆，并将可持续发展提升至前所未有的高度。在中国，宝马集团目前已累积交付10万辆新能源车型。到2025年，宝马集团在中国交付的车型中四分之一将是纯电动车。到2030年代初，MINI全系车型都将实现纯电动化，同时仍将作为全球品牌在全球市场销售。

　　此外，宝马集团表示正积极投资面向未来的出行领域，到2025年研发投资将达300亿欧元。在数字化方面，宝马集团正推动数字化技术在各部门的应用。在全球，宝马集团有约1万名软件和IT专业人才。今年4月，宝马诚迈信息技术有限公司已开始运营，这一新公司将与宝马集团在中国已有的三个研发中心，以及领悦数字信息技术有限公司，共同构建在中国的数字化创新格局。

● 编辑总结

　　从电动车产品推出速度来看，BBA已经都在加快在国内的布局速度，不过目前在中高端电动车市场，可选产品并不算丰富，宝马iX有足够的市场空间。这款车也是汽车之家今年重点关注的新车之一，我们会在4月23日带来这款车的独家在线，敬请关注。

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