2019年量产上市 拜腾首款概念车发布

　　 美国时间1月7日，BYTON拜腾在拉斯维加斯正式发布了旗下首款概念车BYTON Concept，该产品采用富于科技感的全新设计语言及创新的智能人车交互系统，是一款为共享出行和自动驾驶时代而生的智能纯电动SUV。基于此概念车打造的量产版本将于2019年底在BYTON拜腾位于中国南京的工厂正式投产，起步价格将在30万元人民币左右。此外，该车将会在4月份开幕的北京车展上正式亮相。

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● 新车介绍

　　作为BYTON拜腾首款概念车，BYTON Concept定位于豪华智能中型SUV，其设计思路可谓创新，相比于其他传统SUV新车的前悬更短，拥有鲜明的车身比例，整体车身长4.85米、宽1.96米、高1.65米，轴距长2.945米，并配备了22英寸的大尺寸轮圈，运动风格十足。

　　作为一台纯电动车，新车的格栅采用封闭式设计，并布局有LED光带，可根据使用场景开启不同显示模式，从而达到智能表情的效果与车主进行“对话”。BYTON智能表情可以在不同的使用场景中，比如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间，开启不同的显示模式。格栅上方是采用全LED光源的大灯组，整体来看营造出的视觉效果非常具有科技感。

　　侧面来看，得益于没有传统燃油发动机和变速箱，新车的车厢占整个车身的比例更大，虽然采用传统侧开式车门设计，但在B柱之上新车采用了感应进入功能，通过人脸识别技术，可识别驾驶员信息同时开启车门，传统的后视镜被侧方后视摄像头所取代。此外，BYTON Concept的车尾也采用了智能表情设计，与前脸相互呼应。

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　　内饰设计上可谓是BYTON拜腾最大亮点，一贯喜欢大尺寸液晶屏的中国消费者这下有的期待了，概念车搭载一款长125cm、高25cm的全尺寸屏幕，便于驾驶员集成造作该车的不同功能，从而减少注意力分散的情况。

　　利用电动汽车的结构优势，BYTON Concept实现了内部空间的最大化。平坦的车内地板，没有传统的前排中部挡位，让车内乘客享有开阔的空间感受。新车采用2+2式座椅布局，前排座椅具有会客厅模式，可以各自向内旋转12度，更方便车内乘客聊天、互动、甚至进行办公会议，后排乘客也可以毫无障碍的体验共享全面屏。

　　BYTON Concept采用原木地板内饰和真皮座椅，内饰色彩搭配也充满高级感，CES上展示的三款车分别采用了“琥珀”、“碧空”和“月夜”主题内饰，未来量产车还会提供更多个性化的配色选择，用户可以通过BYTON APP里的AR工具，在手机上自由搭配，选择最中意的配色方案。

　　作为“新一代智能终端”，BYTON Concept提供了非常新颖、便捷的人车交互方式，例如上述感应进入，镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别用户信息，开启车门，还能根据用户专属ID的使用记录进行座椅角度以及信息娱乐内容等方面的个性化调节。用户无论进入哪一辆BYTON拜腾，其资料都可以从云端下载到车辆上，让用户感觉像在自己的车中。概念车采用的手势控制技术，在车内任何一个位置都可以用简单易行的手势控制大屏，比如用手抓取一个地点，抛进大屏中央的地图里，即可启动导航。另一个人机交互亮点是驾驶员触控屏，让驾驶员在触手可及之处即可方便控制共享全面屏以及导航、座椅调节等功能。触摸屏两侧还整合了挡位键等全车仅有的几个物理按钮。通过与亚马逊合作，BYTON Concept还将Alexa语音助手整合到车内语音控制系统中。

　　为了给用户提供个性化的无缝互联生活，BYTON Concept的设计核心是BYTON Life。它是一个连接应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字云平台，本次亮相的概念车具体展示了四个主题模块下的BYTON Life功能，包括健康、通信、娱乐和活动。通过内置的相关硬件，以及与用户的其他智能设备同步，BYTON Concept可以主动跟踪用户的健康状况，包括体重、心率、血压的监测，并且同步健身数据，给出健身建议。BYTON Concept就像一部轮子上的智能手机，可以帮助用户时刻保持在线状态，支持视频通话、电话会议，在拥堵的通勤路上既可以高效工作，也可以和家人、朋友保持联系。BYTON Life支持从车外到车内的无缝切换，手机中正在播放的音乐或者视频节目，在用户进入车辆之后，都可以从上一次听到或看到的地方继续播放。BYTON Life还拥有先进的人工智能技术和机器学习能力，每一次互动都会让它变得越来越聪明。它能够对客户的日程、位置、喜好和应用程序的数据进行分析，从而对客户下一步的行动提供定制化建议。

　　BYTON拜腾的互联硬件为5G通信时代的到来做好了准备，车顶隐藏式天线可支持最高10Gbit/s的数据传输速度，是目前普通家庭带宽的几百倍。数据安全植根于BYTON拜腾互联技术的DNA中。公司已成立BYTON数据安全中心进行自主研发，保证车辆内部以及和云端连接时的数据安全。具备机器学习能力的BYTON智能网关是其核心技术之一，能够实时跟踪车内状况，及时发现潜在的故障和威胁，并采取应对措施。

　　未来的量产车将提供两个版本的电池和续航选择：后驱版本采用71kWh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kWh的电池组，续航可达520公里。在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。动力方面也会提供两个版本：200kW的前后双电机组合。

　　BYTON拜腾采用了专为电动车设计的全新平台，除了第一款SUV之外，未来还将基于同一平台设计和生产轿车及MPV。首款SUV将在2019年上市，轿车和MPV预计在2021年和2022年推向市场，目标市场包括中国、美国和欧洲。根据计划，2019年BYTON拜腾的首款量产车将具备L3级别的ADAS技术。与此同时，车辆平台也已经为未来传感器和摄像头的升级做好了准备，配合软件的升级，2020年以后可实现L4级别的自动驾驶功能。

● BYTON拜腾简介：

　　BYTON拜腾创立于2016年3月，2017年9月品牌正式发布，其英文名称BYTON是“Bytes on Wheels”的缩写，其中byte代表传统汽车，BYTON意味着将两个世界融合，链接汽车工业与数字科技，突出打造“下一代智能终端”的产品定位，并致力于打造面向未来、贴近客户需求的只能珠帘纯电动豪华汽车。

　　该品牌由前宝马集团副总裁毕福康博士和前英菲尼迪中国总经理戴雷博士联合创立，前者曾是宝马i8项目的总负责人，领导了宝马i8的研发工作，后者更是使得英菲尼迪逐步成为了中国家喻户晓的日系豪华品牌。

　　BYTON拜腾是一家植根于中国、布局全球的企业，属于真正的中国品牌，其全球运营总部、智能制造基地以及研发中心设计在中国南京，同时在美国硅谷、德国慕尼黑设有分部和产品概念及设计中心。

● 编辑点评：

　　2017年是中国新能源品牌爆发式增长的一年，BYTON拜腾品牌的正式发布也刚好在这一年当中，创新的产品理念让人对BYTON拜腾留下来深刻的印象。这不2018年一开年，BYTON拜腾就携首款概念车正式亮相。虽然仍是一款概念车但它的完整度还是比较高的，接下来我们还将陆续为您带来这款概念车的试乘体验，敬请期待。

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