本届古德伍德速度节上，英国小众品牌——BAC。
首先在动力上，BAC Mono R搭载与英国改装商Mountune合作打造的2.5升自然吸气发动机。相比标准版Mono使用的2.3升发动机，新的2.5升机型针对缸径进行了扩大，同时换装新的曲轴，使得红线转速由7800rpm提升至8800rpm，搭配与F3赛车同规格的进气系统，其最大功率提升到了340马力，升功率达到了136马力。凭借这一参数，BAC Mono R也打破了合法上路量产公路车中，自然吸气发动机的升功率纪录。另外，为保证足够快速的动力响应，BAC Mono R仍坚持采用拉线式节气门。
在车身部分，Mono R使用了镁合金制成的底盘及变速箱部件、钛合金地板、碳纤维车门及车身面板、全碳陶刹车系统，以及倍耐力Trofeo R高性能轮胎。相比标准版BAC Mono，BAC Mono R在原整备质量的基础上再度减轻了25kg，达到了555kg的水平，而推重比达到了惊人的613马力/吨。
为更好提升驾驶感受，BAC重调了Mono R的悬架几何，减轻了车辆刹车时的“点头”现象；采用了双路可调的Öhlins减振器，这是Mono车系的首次采用；降低了油箱位置，增大了油箱容积，优化了蓄电池安装位置。在一系列调整后，Mono R的刹车距离和重心转移得到了改善，带来了更强的弯道性能和抓地力。
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