作为兰博基尼诠释未来新车开发设计思路的概念车，Terzo Millennio在今年的日内瓦车展正式亮相，新车由兰博基尼与美国麻省理工学院联合开发，集创新性科技和材料于一身。
Terzo Millennio一词直译为“三千年”他代表着兰博基尼下一代超跑的设计思路，同时也揭示了下一个千年，兰博基尼希望实现的科技与理念。该车采用了超轻的车体结构，尽可能减少车身表面覆盖材料，引导空气迅速流经车身，以达到空气动力学效率最优化。同时车身本体就是电池，从而减少了需要布局在地板上的电池组。
此外，该车的四个车轮均配备有电动马达，这也给予其动力系统更多突破传统的创新构思。研发小组在车身表面构建了先进的电容器和储能结构，使车辆在能够达到最大功率的同时，还能保证快速充电的能力，通过动能的有效回收利用，减少电池的循环频率和老化速度。
除了诸多优点之外，也有人会担心这种全碳纤维车体结构的材料开裂问题，尤其是高速行驶中大量空气流经车体表面时，会产生巨大的作用力。兰博基尼和麻省理工的专家们为这个问题提供了完美的解决方案，这款车具有自行监控整个碳纤维车体结构的功能，能够检测出其中的裂纹或破损，并通过微观通道导入具有修复愈合功效的化学物质进行主动修复。如果该技术最终能够实际应用的话，这意味着碳纤维部件将成为高耐损耗零部件。兰博基尼首席技术官Maurizio Reggiani透露，这款车能否量产目前还没有时间表，然而其中的一些技术及组件是已经接近量产化的，也就是说，这些脑洞大开的技术离我们并不是那么遥不可及。
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