在2017广州车展的前夕，WEY旗下首款新能源车型WEY P8正式亮相，这款车搭载2.0T+电动机组成的插电式混动系统，新车将会在2018年年初正式上市销售。此外，WEY现场还发布了未来将陆续推出P8x、VV7x以及VV6车型在内的三款传统动力车型以及未来的新能源计划。
■新车特点
保留VV7的整体设计，细节设计更加个性
WEY P8在外观上与VV7的整体造型并没有太大的区别，不同之处主要集中在细节方面。新车在前脸处使用了夸张的大嘴式设计，波浪形的格栅配合前包围造型，具有很强的视觉冲击力。新车使用了家族式设计的前大灯组，内部采用全LED光源，竖状的日间行车灯则是WEY家族的标志性设计。
这款新车的侧面设计与VV7几乎没有区别，不过新车左侧前翼子板上则增加了充电口。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4765/1931/1655mm，轴距则为2950mm，与VV7s旗舰型完全一致。
来到车尾，这款车沿用了VV7s上使用的双边共四出排气布局，配合棱角分明的后保险杠设计，看起来非常具有运动气息。狭长的尾灯配合中央的镀铬饰条，则富有立体感。
内饰则是熟悉的味道
在内饰设计方面，新车沿袭了WEY家族的风格，作为VV7的衍生车型，这也在意料之中。新车配备了12.3英寸的液晶仪表及全景天窗。安全配置方面，新车还提供智ACC自适应巡航、前碰撞预警、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警(LDW)等功能。
动力：2.0T发动机+电动机的插电式混动系统
WEY P8搭载了一套由2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中2.0T发动机负责前桥的驱动，电动机则驱动后桥的车轮。这套混动系统的综合最大功率为340马力，峰值扭矩为524牛·米，其0-100km/h加速时间为6.5秒，最大行驶里程为660km。
■编辑点评
作为主打中国品牌高端市场的新车型，VV7的市场表现自然是无数人关注的焦点，这款车自上市以来，在8月份销量就已经突破7000辆，是值得肯定的。但是WEY的压力并不会小，因为领克的相关产品也将投放市场，后者将是WEY在品牌成长之路上面对的第一个同级别对手。
『WEY接下来还会有更多的新能源产品』
话说回来，此次WEY P8车型的发布，意味着WEY也将顺着时代的潮流向新能源市场进军，作为WEY的首款新能源车型，这款车选择了插电式混动的技术路线，这样能够保证其能享受国家补贴和一些地区的地方补贴。如果觉得这款新能源产品不合自己的胃口，没关系，WEY还有VV7s Hi4、VV5s Hi4两款混动车型可以选择。未来，还会有纯电动车型推向市场。
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