奥迪A6L（参数|询价）是中国家庭所熟知的车型。从某种意义上说，A6L直接定义了奥迪在中国的品牌形象。因此，当奥迪决定实施新能源战略时，A6L显然是最合适的切入点。面对中国快速增长的新能源汽车市场，中德双方联合推出了基于奥迪A6L燃油版开发的A6L e-tron（参数|询价）插电式混合动力汽车，这也是奥迪首款国产新能源汽车。
在2012年北京车展上，奥迪推出了A6L e-tron概念车。三年后，在2015年上海车展上，奥迪正式发布了A6L e-tron量产车型。次年，一汽-大众奥迪继续推进奥迪A6L e-tron的国产化。今年10月21日，奥迪A6L e-tron在长春基地正式上市，并将在2016年广州车展期间上市。
A6L e-tron是奥迪旗下首款国产新能源汽车。该车已经正式上市，并将在2016年广州车展期间上市。奥迪的e-tron电动技术始于1989年推出的第一款并联混合动力汽车奥迪Duo。经过近30年的发展，e-tron技术已经相当成熟。目前，奥迪e-tron（参数|询价）家族有三款车型，分别是A3 e-tron、Q7 e-tron，以及本文的主角A6L e-tron。这三款车型均采用插电式混合动力，集动力、能源效率和便利性于一体。
奥迪首款国产新能源汽车的水平如何？使用插电式混合动力的A6L还是大家熟悉的A6L吗？考虑到这些问题，我们开始了奥迪A6L e-tron的试驾。
舒适的悬架、轻盈的转向以及插电式混合动力的加入并没有改变奥迪A6L的本质：舒适。得益于低速时的纯电动模式，A6L e-tron比所有其他A6L都更安静。
在纯电动模式下，A6L e-tron可以行驶50公里，最高速度为130公里/小时。为此付出的代价是，其整备质量已提高到2035公斤，但车辆的灵活性并未受到显著影响。
奥迪A6L e-tron的仪表板与燃油版有显著不同，并针对插电式混合动力车的特点进行了优化。
转速表已被功率表取代，以百分比形式显示整个混合动力系统的功率输出和能量回收。同时，在仪表板的最左侧增加了电池电量显示。
也许是为了确保舒适性，A6L e-tron的发动机干预在深踩油门时可能会出现滞后。A6L e-tron从0-100公里/小时的加速时间为8.7秒，比竞品慢得多。它的调校仍然以舒适为导向，运动不是它的追求。
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在中控台上，有一个“EV”按钮，用于切换混合动力系统的动力输出模式。
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奥迪A6L e-tron的混合动力系统有三种动力输出模式，即电动汽车模式。
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三种功率输出模式之间的切换动作非常轻微，没有明显的挫折，因此难以检测。
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奥迪没有提供这种插电式混合动力系统的详细说明。根据仪表板上的信息，我们可以确定电机位于发动机和变速器之间，电池组位于后排座椅和行李之间……
笔记
拼音 双语对照房间。
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如今，这款A6L e-tron试驾车一半的里程由电动机驱动。行驶了260公里，其中只有128公里是燃油驱动的，油耗非常低是可以想象的。
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如果你想用更少的燃料，你必须经常给它充电。奥迪A6L e-tron标配符合国家标准的慢速充电线，以及可连接到220V插座的便携式充电器。其他合资品牌的插电式混合动力汽车没有配备慢速充电线，只能“望桩兴叹”，相比之下奥迪要慷慨得多。
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充电口位于车身的左后部。电池总容量为14.1kWh，使用公共慢充桩充满电需要2.3小时，而使用家用220V插座充满电需要8.5小时。
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奥迪为A6L e-tron开发了一款应用程序，您可以查看车辆状态并找到附近的充电点。
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在驾驶和乘坐方面，奥迪A6L e-tron仍然是典型的A6L，舒适性是其主要需求。对于坐在后排的老板来说，与竞争产品相比稍微慢一点的加速可以完全忽略。
笔记
拼音 双语对照
在二手车市场中，奥迪A6L参数询价绝对算得上是保有量大，并且非常畅销的一款车型，而找我淘车的朋友中，也有很大一部分就认准了二手奥迪A6L。
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