12月11日,上汽集团MG7(参数|询价)开启盲订,售价将在20万元内。从今天开始到今年12月31日,在MG品牌官方渠道支付777元完成MG7预订的用户,将获得MG为大家提供的国家购置税取消部分的全额现金补贴,新车将在明年春节后开启试驾。MG7定位为一款中型车,是MG黑标首款旗舰车型,采用轿跑车型的设计,看上去十分的运动动感,搭载2.0T+9AT动力组合。
外观方面,MG7延续家族的设计基因,但是前脸看上去更加流线,中网下沉到保险杠的位置,而上部都是流线的造型,以降低风阻系数,硕大的中网好似鲨鱼的牙齿,而两侧的进气口和大灯很好的配合了中网的设计,大灯的设计也极具特点,采用分段式的双L型日间行车灯,车灯向后延伸至车身腰线,感觉浑然一体。
车身侧面,整个车身非常修长,并且形成运动的姿态,一条腰线从车头贯穿至车尾,并在车尾向后收窄,形成漂亮的臀部。新车还使用了无框式车门,轿跑车的标配。尺寸方面,该车长宽高分别为4884/1889/1447mm,轴距为2778mm。
车辆尾部,溜背造型让整个车后窗看上去不小,尾部采用贯穿式的尾灯设计,尾灯点亮时,将会极具特点,同时,车尾MG7标识和LOGO等都做了黑化处理,不会影响整体的设计。整个车尾像是一个美女的臀部,看上去十分性感,双边共四出粗壮的排气,让这款车看上去十足的运动感,尾部还有三段式主动电动扰流板,扰流板会在时速100km/h以上自动升起,在升起后低于70km/h会降下,同时车内也可以手动控制调节,同时扰流板在车辆解锁时,还有迎宾模式。
内饰方面,新车看上去简洁而不失设计感,内饰用色大胆且不失设计感,整个内饰立体且有层次感,有着很强的个性。除了双联屏看上去缺少一些特色外,其它的设计都呼应了整车运动感的主题,比如说运动方向盘,红色的一键启动按键和驾驶模式切换按键,如赛车版的筒式座椅。
X-mode竞速模式,通过方向盘上X-mode按钮激活,X-mode中的性能调节模式X-Setups,可以根据车主喜好,调节动力输出特征、转向、悬架软硬等多种自定义选项,并可组合成150多种自定义驾驶模式。MG7搭载了33英寸一体式显示屏,车内有14扬声器BOSE音响,智能座舱使用了目前业内算是顶级的8155芯片,AR-HUD实景现实让驾驶员身临其境。
动力方面,MG7搭载了上汽全新一代动力组合2.0T+9AT,最大功率192kW,最大扭矩405N·m,官方表示该车0-100km/h加速时间为6.5秒。新车采用了VGT可变截面涡轮增压技术,可通过改变排气入口的横切面积改变涡轮的特性,全速域快速响应。
同时,其还将配备E-LSD电子限滑差速器,有效抑制汽车横摆,提高过弯速度。另外新车还将配备mCDC智能可调电控悬架系统,通过电磁阀调节悬架的软硬,能够根据不同的路况匹配阻尼系数,三档软硬程度的自定义满足不同的驾乘需求。
●竞争对手:
『东风雪铁龙凡尔赛C5 X』
定位运动的中型车目前市面上确实不多,有着同样个性的诸如东风雪铁龙凡尔赛C5 X,相比来说,MG7在设计上更年轻化,同时在动力操控方面也更具看点,不得不说MG7瞄准了市场的空白,精准定位。
●编辑点评:
此前,不少偏向运动化风格的车型,都开始回归传统家用风格,但MG7反其道行之,这并不代表过于运动的车型就没有市场,比如之前广汽传祺影豹的推出,就获得了不少年轻消费者的厚爱。抢占细分市场空白,树立自己的品牌个性,在当今时代,确实是值得提倡的。
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