日前，北京市相关媒体从北京市交通委得到消息：2018年北京小客车指标确认为10万，比2017年减少5万；个人指标占普通小客车指标的比例由92%提高到95%；指标有效期由6个月延长到一年。
2015年、2016年和2017年这三年，北京每年新增小客车指标总数均为15万。其中新能源指标从2015年的3万个增加至2016年、2017年的6万个。随着新能源车的比重增加，普通车指标数量减少，中签难度屡创新高。最近一次摇号是10月25日，普通小客车指标摇号基准中签比约为865比1。在更早之前的8月，北京约有854人抢一个普通小客车指标。而10天后，将进行2017年最后一轮摇号。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则重点任务分解措施》规定，北京引导降低机动车使用强度，计划2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内，从而降低机动车污染排放。此前北京市交通委主任周正宇表示，预计到2020年，北京机动车保有量将达630万辆。根据市交管局的数据，截至2017年11月,北京机动车保有量已达590万辆。
目前，个人和单位的指标申请均在同一个池子内，不过近两年来比例正不断地向个人倾斜。2015年北京市小客车指标额度为15万个，其中普通指标12万个，普通个人指标额度占年度指标配额的88%；2016年，普通个人指标额度占年度指标配额的90%；2017年，普通个人指标额度占年度指标配额达92%；2018年，这一比例将增加到95%。目前指标有效期为6个月，但由于新车购置、查看指标中签较晚等原因，不少人反映指标有效期过短。今后，指标有效期将调整为一年，方便大家办理手续。
除了指标数量减少之外，新的规定提到，“个人出售、报废名下登记的小客车的，可以直接取得更新指标，办理指标证明文件，但逾期不办理注销登记、被机关交通管理部分依照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废的除外。单位出售、报废名下登记小客车的指标管理办法由市交通行政主管部门会同有关部门制定。”
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